2026年9月3日，特斯拉在奥斯汀正式发布并投入运营全球首款量产无人驾驶出租车Cybercab，彻底取消了方向盘、踏板与后视镜，标志着无人驾驶首次跨过商业化门槛。
一、颠覆性设计：为无人驾驶而生的"三无"车型
彻底取消人工操控硬件：Cybercab没有方向盘、油门、刹车踏板及传统后视镜，座舱内仅保留双座长椅与一块22英寸中控触屏，从设计源头就为L4级自动驾驶打造。
全场景自主运营能力：车辆可自主完成接单、跑单、充电、清洁与维护，用户通过Robotaxi App叫车，输入目的地即可开启行程。
无障碍友好设计：车门、停车按钮均配有盲文标识，蝴蝶门提供超大开口，方便轮椅用户上下车，体现包容性出行理念。
二、商业化落地：成本与性能的双重突破
极致成本控制：量产成本约2.3万至2.5万美元，目标售价低于3万美元，每英里运营成本拟压至0.2美元，仅为传统网约车的1/5。
高效能耗表现：搭载47.6kWh电池，续航达673公里，百公里能耗约10.2度，能效为9.8公里/度。
规模化生产启动：德州超级工厂采用Unbox模块化工艺，初期年产能超12.5万台，目标单条产线年产能达200万辆。
三、技术路线：纯视觉方案的自信抉择
端到端AI驱动：全车依靠8颗摄像头配合FSD神经网络完成自动驾驶，不依赖激光雷达与高精地图，采用"纯视觉+端到端"方案。
百万英里验证：系统已完成超100万英里无人工监督测试，并延续了Model 3/Y/Cybertruck的安全技术积累。
责任明确承诺：特斯拉表示在运营区域内发生事故由车企承担责任，将安全责任从用户转移至厂商。
