01性能与续航：实测数据有多硬？
⚡ 零百2.06秒🏁 纽北7分04秒🔋 续航902km🚀 1548马力💨 800V高压
2026年8月4日，小米官方发布SU7 Ultra无剪辑实测视频：在气温26℃、电池SOC 85%、倍耐力P Zero Trofeo R半热熔胎的标准柏油路面上，零百加速跑出2.06秒，比特斯拉Model S Plaid（2.1秒）和保时捷Taycan Turbo GT（2.2秒）更快。纽北圈速7分04秒957，比特斯拉Model S Plaid快20.3秒，比保时捷Taycan Turbo GT快5.6秒——相当于跑完20多公里赛道，SU7 Ultra已领先大半条直道。上赛圈速2分09秒944，刷新量产车纪录，证明它不只是直道王，弯道中三电机扭矩矢量控制能瞬间分配动力，出弯不拖泥带水。
续航方面，2026款SU7 Max版搭载132kWh宁德时代麒麟电池，CLTC续航902km，实测高速（120km/h）续航达成率约85%，折算实际续航约767km；城市工况续航达成率近92%，日常通勤一周不充电。相比同价位Model 3长续航版（CLTC 713km）高出27%。但狂暴模式下电耗会飙升至25kWh/100km以上，续航缩水至500km左右——这是性能车的代价。
- 车型
- 零百加速
- 马力
- 纽北圈速
- 上赛圈速
- CLTC续航
- SU7 Ultra2.06秒（实测）1548马力7分04秒9572分09秒944—
- SU7 Max2.78秒（实测）———902km
- 保时捷Taycan Turbo GT2.2秒—7分10秒5——
- 特斯拉Model S Plaid2.1秒—7分25秒2——
数据来源：小米官方实测视频、纽北官方认证、上赛官方记录（2026年8月）
💡编辑部建议：如果你追求红绿灯起步秒杀99%燃油车，或周末跑山需要动力随叫随到，SU7 Ultra就是30万内唯一选择；Max版则兼顾续航与性能，适合多数家庭用户。
02安全与电池：硬核测试验证真实保护
比性能更震撼的，是小米SU7的安全实测视频。2025年10月，新疆车主驾驶黄色SU7 Ultra从10多米高的坡上飞下，翻滚多圈后车辆严重受损，气囊全爆、天幕碎裂、车轮撞掉，但AB柱完好无损，车门能正常打开，没有起火，车主本人连医院都没去，事后说的第一句话是：“门能开，没起火，下辆还买”。2026年7月，另一段视频记录了一辆小米SU7滚落山崖后一家四口安然无恙。2026年8月9日夜间高速遇牛群视频同样疯转——车身结构硬抗住了真实“高空坠落测试”。
电池安全方面，2026年9月5日，科技野探发布“小米龙甲电池连续闯关挑战”预告：同一块电池，一关不休息连续硬刚——先是500J底部撞击（强度达国标的3.3倍），接着涉水、高速放电、极限超充，最后终极BOSS是55℃高温满电针刺测试。撞击、泡水、大功率充放电全部叠在一起，模拟现实里各种危险用车场景。完整视频将于9月7日公布，但仅从预告看，小米在电池安全上的堆料已远超国标要求。
⚠️ 安全提醒
- 真实翻滚视频证明SU7车身结构强度极高，但任何安全测试都不能替代谨慎驾驶。
- 电池安全挑战虽未公布完整结果，但已有初步片段显示通过率极高，建议关注后续完整视频。
03智驾与舒适：够用但不算完美，舒适配置翻倍
2026款SU7升级至700TOPS辅助驾驶芯片（较上代提升37.8%），支持城市NOA和高速领航。实测中，城市道路变道成功率约95%，红绿灯识别准确率98%，但遇到复杂路口（如无保护左转）时偶有犹豫，需要人工接管。高速场景下表现稳定，自动变道、匝道汇入接近老司机水平。智驾系统整体处于行业第一梯队，但距离华为ADS 2.0仍有差距。
- 智驾维度
- 小米SU7 Max
- 特斯拉Model 3
- 小鹏P7i
- 芯片算力700TOPS144TOPS508TOPS
- 高速NOA★★★★☆★★★★★★★★★☆
- 城市NOA★★★★☆★★★☆☆★★★★☆
- 自动泊车★★★★★★★★★★★★★☆
数据来源：汽车之家、懂车帝实测对比（2025年8月）
非决胜点：舒适配置方面，2026年3月20日锋潮评测指出，新一代SU7“操控没变，舒适配置翻倍”——通过豪华配置堆料，让驾驶之外的体验也变得更好了。但需注意，后排空间因溜背造型导致头部局促，身高1.8米以上乘客顶头；车机系统长期使用后偶发卡顿，需要重启。这些是车主高频吐槽点，但整体好评率仍达72%，集中在性能、智能、颜值三个维度。
🏁 赛道发烧友SU7 Ultra 约52万
核心理由：零百2.06秒、纽北7分04秒，连续弹射成绩稳定，热管理优秀，适合反复刷圈。短板：日常通勤续航仅500km左右，舒适配置较少。
👨👩👧👦 家庭用户SU7 Max 30.39万
核心理由：902km续航，城市通勤一周不充电；800V高压快充；智驾够用，舒适配置翻倍。短板：后排头部空间局促，1.8米以上乘客需注意。
🚗 通勤代步党SU7 标准版 21.99万
核心理由：21.99万起，续航够用，智驾早高峰0接管，晚高峰7次接管，够用但不能完全放手。短板：性能不如Max版，但性价比极高。
04常见问题FAQ
问题：小米SU7 Ultra零百加速真的2.06秒吗？官方视频可信吗？
2026年8月4日小米官方发布无剪辑实测视频，气温26℃、电池SOC 85%、半热熔胎，实测2.06秒。视频完整无剪辑，有第三方车评人佐证，可信度较高。但需注意，这是理想条件下的成绩，日常使用受温度、路面、电量影响，实际约2.3-2.5秒。
问题：小米SU7电池安全吗？有没有自燃风险？
小米龙甲电池通过500J底部撞击（国标3.3倍）、涉水、高速放电、极限超充、55℃满电针刺等连续挑战，视频预告9月7日公布完整结果。目前已有真实翻滚视频证明电池未起火，安全性在同级中属于第一梯队。但任何电池都有风险，建议避免底盘严重磕碰。
问题：小米SU7城市NOA好用吗？能不能完全放手？
城市NOA实测变道成功率95%，红绿灯识别98%，但遇到无保护左转等复杂场景偶有犹豫，需要人工接管。高速NOA相对成熟，接近老司机水平。建议城市拥堵路段保持注意力，高速可适当放松。目前仅支持北上广深等10个城市，二三线城市需等OTA升级。
更新日期：2026年09月05日
