一、城市NOA的“硬实力”：感知与算力底座
顶配感知硬件：全车搭载38个高性能传感器，包含同级唯一4颗激光雷达，其中前向为896线双光路图像级激光雷达，可精准识别120米外14cm的小障碍物，将侧向与后方盲区几乎清零。
底层架构代差：全系预埋面向L3级自动驾驶的八大冗余架构（供电、转向、制动、通信、定位、算力、感知、交互），与40万级以上旗舰产品同源，官方承诺硬件能力五年内不掉队。
系统协同：首搭华为乾崑智驾ADS 5，支持车位到车位3.0与漫游巡航辅助，城市道路、环岛、十字路口均可从容应对，行车体验更接近“老司机”。
二、实测场景表现：从通勤到泊车的全场景覆盖
城区领航：在复杂路口可实现无保护转弯、防加塞跟车，加减速线性柔和，不会产生眩晕感，在深圳早晚高峰等场景中表现老练。
全场景泊车：支持离车泊入、手势泊出等，断头路、极限侧方等复杂车位也能稳稳停入，大幅缓解窄路与夜间停车焦虑。
极端路况识别：可识别负向障碍（地库台阶）、悬空障碍（水管）、异形小目标（石墩、地锁），夜晚低矮障碍物识别能力尤为突出。
三、安全冗余：复杂城市场景的“兜底逻辑”
双备份设计：八大关键链路各自独立备份、互为兜底，单点失效时另一套系统可毫秒级接管，确保车辆在极端情况下也能安全靠边。
主动安全联动：CAS 5.0全维防撞系统与ADS 5深度绑定，可主动预警、紧急避让，在冰雪路面60km/h时速下也能稳定避障。
被动安全托底：玄盾笼式车身的高强度钢与铝合金占比达90.3%，配合11个安全气囊（含同级唯一主驾膝部气囊），在突发碰撞中提供全方位保护。
