2026年9月3日，特斯拉在得州奥斯汀正式投入运营的Cybercab彻底取消了方向盘、踏板与后视镜，车内仅保留两张座椅和一块22英寸触控屏，标志着全球首款原生无人驾驶网约车从概念走向商业落地。
一、颠覆传统的座舱设计
极简内饰布局：Cybercab完全取消方向盘、油门刹车踏板及外后视镜，座舱内仅保留两张长椅式座椅与一块22英寸中控触摸屏，所有车辆控制均通过屏幕完成。
交互方式革新：乘客通过屏幕设定目的地、调节空调、播放影音，还可使用“Hey, Grok”语音助手控制音乐播放，科技感十足。
乘坐体验优化：座椅可整体前后移动及调节靠背角度（最大35度），腿部空间充裕，车门采用剪刀门设计，上下车便利。
二、面向未来出行的运营模式
专属网约车定位：Cybercab仅用作Robotaxi共享出租车，不对个人销售，乘客通过App叫车，上车系好安全带后点击屏幕即可出发。
极致运营成本：车辆预估能效达每度电行驶9.8公里，百公里能耗约10.2度，续航约483公里，每公里出行成本约0.8元，仅为行业平均水平的十分之一。
高效制造工艺：采用“拆箱式制造”工艺，子组件并行生产后总装，从概念发布到量产落地仅历时约18个月。
三、监管审查与本土化进程
合规审查启动：2026年9月3日投入运营次日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）即宣布对约1000辆Cybercab启动合规审查，重点核查其联邦机动车辆安全标准认证过程的合规性。
自认证模式争议：特斯拉依据制造商自认证制度自行认定车辆合规，但监管机构需审查其认为部分联邦安全标准不适用该车型的判断依据。
国内展示计划：Cybercab将于9月中旬在北京、上海等多城市巡展，但仅作技术展示，不涉及中国市场销售或无人驾驶网约车运营安排。
