【太平洋汽车 新车频道】在最新一期工信部申报信息，我们看到新世代宝马i3长轴距版申报信息。新车基于NCAR纯电专属平台开发，引入800V高压平台架构，将于2027年1月在国内投产。
新车保留宝马双肾前脸、天使眼、霍氏弯角及 X 系列经典运动比例。前脸搭载品牌史上最长一体式灯组，内置322颗 LED 灯珠，灯组外覆9层涂覆材料，集成170微米加热丝，可应对雨雪天气；3D光耀格栅内含144颗LED灯珠，通过气垫光学结构营造立体光效。
车型尺寸方面，新车长宽高分别为4864/1865/1490mm，轴距为3005mm，定位为一款中型车。提供中国专属半隐藏式门把手，C柱配备发光M标识。车辆配备31L前备厢与420L后备厢。
车尾采用简约设计风格，搭载横向布局L型灯带，灯带以品牌Logo为中心向两侧延展，贴合车身线条。尾灯点亮后光线锐利，与前脸7字形日行灯形成呼应，强化车身宽体视觉比例，保留宝马L型尾灯经典识别特征。
内饰以“视觉锥”理念打造BMW 全景 iDrive系统，搭载四大交互界面。其中视平线全景显示采用3D全景投影技术，画面宽度1.2 米、约 43 英寸，支持4K分辨率；3D抬头显示采用斜投影技术，虚拟成像距离4-9米，可实现路面实景融合。纵辐运动方向盘集成物理按键与电容触控，支持盲操；17.9英寸中控屏分辨率超3K，向驾驶员侧倾斜17.5°，操作距离较现款车型缩短50毫米。
在智能化方面，首先座舱由宝马与阿里巴巴、DeepSeek联合研发，智能个人助理识别率、唤醒率达99%，支持复杂指令解析、多模态交互，提供用车控制、出行规划、信息查询等功能。
车机与华为合作，搭载基于HarmonyOS NEXT的数字钥匙、HiCar及My BMW App，实现人 - 车 - 家全场景互联；内置爱奇艺、咪咕云游戏、车载K 歌等娱乐功能，配备BMW定制版高德导航，支持跨屏联动；通过My BMW App可实现哨兵模式、远程3D驻车影像、车内遗留检测等功能。
智能辅助驾驶系统由宝马与Momenta联合打造，满足ASIL-D最高功能安全标准，经虚拟仿真与极端工况实测，累计验证里程1.2亿公里，针对中国道路场景完成专项优化。
系统采用端到端AI +本地化大模型，支持L2 +级“点到点 全场景辅助驾驶，覆盖城市、高速、泊车等场景，制动时系统不退出、不抢权。搭配驾控超级大脑，可实现无感刹停、高效动能回收，支持OTA持续升级。
动力方面，新车基于800V高压平台架构打造，搭载第六代eDrive电驱系统，采用单电机，最大功率为235千瓦，0-100km/h加速4.7秒，最高时速200km/h，新车搭载108kWh宁德时代三元锂电池组，首发版CLTC续航里程906km，普通版车型续航最高可达912km。
新车保留宝马双肾前脸、天使眼、霍氏弯角及 X 系列经典运动比例。前脸搭载品牌史上最长一体式灯组，内置322颗 LED 灯珠，灯组外覆9层涂覆材料，集成170微米加热丝，可应对雨雪天气；3D光耀格栅内含144颗LED灯珠，通过气垫光学结构营造立体光效。
车型尺寸方面，新车长宽高分别为4864/1865/1490mm，轴距为3005mm，定位为一款中型车。提供中国专属半隐藏式门把手，C柱配备发光M标识。车辆配备31L前备厢与420L后备厢。
车尾采用简约设计风格，搭载横向布局L型灯带，灯带以品牌Logo为中心向两侧延展，贴合车身线条。尾灯点亮后光线锐利，与前脸7字形日行灯形成呼应，强化车身宽体视觉比例，保留宝马L型尾灯经典识别特征。
内饰以“视觉锥”理念打造BMW 全景 iDrive系统，搭载四大交互界面。其中视平线全景显示采用3D全景投影技术，画面宽度1.2 米、约 43 英寸，支持4K分辨率；3D抬头显示采用斜投影技术，虚拟成像距离4-9米，可实现路面实景融合。纵辐运动方向盘集成物理按键与电容触控，支持盲操；17.9英寸中控屏分辨率超3K，向驾驶员侧倾斜17.5°，操作距离较现款车型缩短50毫米。
在智能化方面，首先座舱由宝马与阿里巴巴、DeepSeek联合研发，智能个人助理识别率、唤醒率达99%，支持复杂指令解析、多模态交互，提供用车控制、出行规划、信息查询等功能。
车机与华为合作，搭载基于HarmonyOS NEXT的数字钥匙、HiCar及My BMW App，实现人 - 车 - 家全场景互联；内置爱奇艺、咪咕云游戏、车载K 歌等娱乐功能，配备BMW定制版高德导航，支持跨屏联动；通过My BMW App可实现哨兵模式、远程3D驻车影像、车内遗留检测等功能。
智能辅助驾驶系统由宝马与Momenta联合打造，满足ASIL-D最高功能安全标准，经虚拟仿真与极端工况实测，累计验证里程1.2亿公里，针对中国道路场景完成专项优化。
系统采用端到端AI +本地化大模型，支持L2 +级“点到点 全场景辅助驾驶，覆盖城市、高速、泊车等场景，制动时系统不退出、不抢权。搭配驾控超级大脑，可实现无感刹停、高效动能回收，支持OTA持续升级。
动力方面，新车基于800V高压平台架构打造，搭载第六代eDrive电驱系统，采用单电机，最大功率为235千瓦，0-100km/h加速4.7秒，最高时速200km/h，新车搭载108kWh宁德时代三元锂电池组，首发版CLTC续航里程906km，普通版车型续航最高可达912km。
