岚图梦想家9配置参数全面解析:50万级MPV值不值?+FAQ
车圈百事通
岚图梦想家9是50万级MPV中配置最顶的选手,没有之一。9月5日,它以“不开发布会、直接开启预售”的方式登场,插混版42.99万起、纯电版52.99万封顶,全系标配800V高压平台、5C超快充和L3级自动驾驶架构,直接把豪华新能源MPV的标杆拉到了新高度。
🚗 升降发光立标⚡5C超快充🤖 L3级架构📡 华为乾崑ADS 5🔄 后轮转向
01动力与续航:长续航+超快充,告别里程焦虑
梦想家9提供插混和纯电两种动力形式,核心差异在电池和补能策略上。插混版全系搭载65kWh电池,支持5C超快充,20%充至80%仅需12分钟——相当于你下车买杯咖啡的功夫,电就够了。纯电续航291/300公里,综合续航突破1500公里,日常通勤当纯电车开,长途出行用油电混动,完美覆盖“一周不充电”和“周末跨城游”两种场景。
纯电版则直接塞进120kWh电池,是目前MPV中容量最大的电池,纯电续航701公里,前后电机峰值功率分别为175kW与300kW,综合功率555kW。这意味着即使满载七人,加速超车依然从容。插混版采用1.5T发动机配合前后电机,最高车速200km/h,动力储备充足。
- 参数项
- 插混版
- 纯电版
- 电池容量65kWh120kWh
- 纯电续航291/300km701km
- 综合续航1500km-
- 快充时间(20%-80%)12分钟未公布
- 电机功率前150kW+后300kW前175kW+后300kW
- 最高车速200km/h200km/h
数据来源:岚图官方及工信部申报信息
⚠️ 充电条件提醒
- 5C超快充需配合800V超充桩,目前覆盖城市有限,建议购车前确认常驻地充电设施
- 插混版65kWh电池支持交流慢充,无家充桩也可用公共快充桩
02智能科技:L3架构+华为全栈,定义MPV智驾天花板
梦想家9是全球首款搭载L3级自动驾驶架构的MPV,硬件上堆料十足:896线双光路图像级主激光雷达+3颗固态补盲雷达,全车共37个传感器,覆盖车身360度无死角。智驾系统采用华为乾崑ADS 5,支持城市、高速、泊车全场景覆盖,跨域协同能力突出。比如你在高速上开启NCA,系统自动变道、超车、进出匝道,驾驶员只需手握方向盘做监督。
智能座舱搭载鸿蒙HarmonySpace 6,千亿级大模型让语义理解更自然。你不需要喊“你好岚图”唤醒,直接说“打开二排座椅加热、调到25度、播放周杰伦的歌”,系统一次性执行。前后三排乘客都能独立语音交互,不会互相干扰。
💡编辑部结论:梦想家9的智驾水平在50万级MPV中独一档,L3架构预留了法规开放后的升级空间,华为乾崑ADS 5的成熟度也经过了大量车型验证,当前即可用,未来可进化。
非决胜点:底盘方面,梦想家9采用虎踞底盘P,配备三腔空气弹簧与双阀EDC减振器,配合双向10°后轮转向,让5.3米车长的大车转弯半径接近中型轿车。实测在窄路掉头,一把方向就能过,再也不用倒两把。
03豪华舒适:仪式感拉满,二排座椅能旋转还能躺平
梦想家9是全球首款配备升降发光水晶立标的MPV,搭配双百万像素华为XPIXEL智慧大灯,支持迎宾投影与灯语交互。当你靠近车辆,立标缓缓升起、大灯投射出欢迎图案、侧滑门自动打开、底盘降低方便上下车,整一套“全域联动迎宾”,仪式感比肩百万级豪车。
座舱采用“一舱八境”可变布局,二排礼宾座椅支持旋转、横滑、零重力(最大躺角147°)与机械按摩。全车配备21.4英寸吸顶屏、13L冷暖箱及LC自适应调光玻璃,二排和三排可形成多种空间组合,商务接待时面对面交谈,家庭出游时变成“移动会客厅”。
家庭用户推荐插混中配 约46万
综合续航1500km,一周一充,长途无焦虑;二排座椅旋转+零重力,带娃出行更省心;唯一短板是立标可能被孩子误触,但可关闭。
商务用户推荐纯电高配 约53万
701km纯电续航,市区一周不充电;升降立标+智慧大灯,接待客户面子十足;后轮转向让司机在狭窄停车场也能从容操作。
科技爱好者推荐纯电顶配 52.99万
全系配置一样,但顶配带L3架构全功能解锁,华为乾崑ADS 5城市NCA值得体验;鸿蒙座舱生态联动华为手机/手表,无缝体验。
04常见问题FAQ
梦想家9和普通岚图梦想家有什么区别?
梦想家9是全新旗舰系列,定位“50万级智尊旗舰MPV”,采用全新外观设计(升降立标、龙鳞纹中网),搭载L3级自动驾驶架构和华为全栈智能,插混版电池65kWh(普通版为43kWh),纯电版电池120kWh(普通版为82kWh),配置全面越级。
插混和纯电怎么选?
家里有固定充电桩、主要市区通勤、偶尔长途,选插混版(综合续航1500km,无焦虑);经常跑300km以上长途、追求极致静谧性、家里有桩,选纯电版(701km续航,一周一充)。预算敏感选插混低配42.99万,不差钱直接纯电顶配。
梦想家9有L3级自动驾驶吗?现在能用吗?
车辆硬件基于全域L3架构打造,但受限于法规,目前开放的是L2+级(高速NCA、城市NCA、自动泊车等)。L3级功能需等待国家法规开放后通过OTA升级,硬件已预留,无需额外付费。
更新日期:2026年09月10日