9月11日，京东方全球首发车规级车载折叠柔性屏方案，红旗、腾势等中国品牌率先跟进，标志着折叠屏技术首次从手机跨界落地至汽车座舱。
一、空间利用率显著提升
按需展开收起：折叠屏可根据行车或驻车状态灵活切换形态，行车时收起避免遮挡驾驶视野，驻车时展开作为娱乐大屏，场景切换更为自然。
释放座舱空间：传统大屏永久占据中控区域，折叠屏收起后不占用额外空间，甚至可腾出原手套箱位置，为内饰设计提供更多可能性。
多屏协同布局：京东方方案采用17英寸弧形屏+15英寸折叠屏组合，可灵活适配不同车型的中控与副驾区域。
二、场景适应性更强
驾驶与娱乐兼顾：行车时屏幕收起专注驾驶，驻车时展开观看影片或处理办公事务，兼顾安全与娱乐需求。
交互逻辑创新：腾势推出“三折叠”UI交互设计，系统根据行车或驻车场景自动切换界面，支持多屏联动。
定制化体验：红旗采用滑移卷曲屏方案，京东方展示弯曲半径为R3的可折叠CDD屏幕，满足不同车型的差异化需求。
三、技术跨界的引领意义
从消费级到车规级：折叠屏从手机场景升级至汽车座舱，需面对高低温、长期振动、十年以上寿命等严苛考验，是显示技术的重大跨越。
产业链协同创新：京东方2023年柔性OLED出货量达1.2亿片，将成熟的折叠结构技术平移至车载领域，带动产业链升级。
全球首发先发优势：中国汽车品牌率先搭载车载折叠屏，展现了中国在智能座舱领域的技术引领地位。
