2026年9月的最新数据显示，国内新能源乘用车渗透率已飙升至65.2%，燃油车首次在销量前十榜单中全军覆没，市场正式进入“电进油退”的深水区。
一、市场格局：新能源已成绝对主流
渗透率创新高：2026年8月，新能源乘用车零售渗透率达65.2%，每卖出10辆新车中超6辆为新能源车。
燃油车销量腰斩：同期燃油车零售仅54万辆，同比下降40%，在乘用车销量前十榜单中首次全部缺席。
保有量突破：2025年国内新能源汽车保有量已突破4000万辆，全年销量达1649万辆，连续十年蝉联全球第一。
二、成本对比：电车“买着贵，用着省”
能源成本差异显著：以年行驶2万公里计算，燃油车年油费约1.2万元（百公里油耗8升、油价7.5元/升），新能源车家充桩年电费仅约1500元（百公里电耗15度、电价0.5元/度），差距达8倍。
保养成本更低：燃油车6万公里保养费用普遍在3000-5000元，新能源车通常不超过1000元，且无需更换机油、机滤。
购车成本差异：同级别电车比油车贵20%-50%，但免购置税政策可缩小实际落地价差距。
三、安全认知：电动车的安全性被误解
自燃率数据澄清：国家消防救援局数据显示，燃油车自燃率为0.015%，新能源车仅0.0018%，燃油车风险约为新能源车的8.3倍。
碰撞安全优势：由于电池包的存在，电车更容易做高结构强度、提升刚度，30000扭转刚度以上的车型电车20万即可达到，油车则需80万起步。
安全误区纠偏：新华财经与中国汽研联合发布的《2025新能源汽车安全认知报告》指出，“电动车比燃油车更危险”是首要误区，主流车型具备外壳防护与热失控预警，电池受损与爆燃并不直接划等号。
