2026年9月15日，华为与赛力斯的智选车合作正式切换为“轻资产模式”，问界品牌从“华为主导”转向“赛力斯主导、华为赋能”，但明确不会脱离鸿蒙智行体系。
一、合作模式核心调整：从“华为主导”到“华为赋能”
主导权移交：产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由赛力斯主导，华为终端参与赋能。这意味着问界品牌从华为全流程操盘，转变为赛力斯自主运营、华为提供技术支持的“专属专营”模式。
华为聚焦“四界”：鸿蒙智行将资源聚焦于智界、享界、尊界、尚界四个品牌，加速其成功，本次调整不涉及鸿蒙智行其他品牌。官方明确，问界仍是鸿蒙智行大家庭的核心成员之一。
本质是分工重构：这是一次系统性、结构性的调整，而非简单切割——初衷是为消费者获得更好体验，同时提振赛力斯业绩。华为从“运动员”变为“教练员”，更多提供决策参考与技术支撑。
二、华为最新款SUV销量表现：问界M9持续领跑高端市场
问界M9表现亮眼：全新一代问界M9开启交付12周累计突破3万辆，今年6至8月连续三个月位居50万元以上车型销量榜首，成交均价超60万元。9月12日，问界M9 Ultimate领世加长版在重庆赛力斯超级工厂完成验收交付。
问界品牌整体强劲：今年8月鸿蒙智行交付42,101辆，全系累销超152万辆。问界M6上市4个月累计交付突破45,000辆，问界M9全系累计交付突破30万台。
技术底座不变：调整后，鸿蒙座舱、乾崑智驾等华为核心技术仍由华为持续提供，老用户的既有权益及后续服务不受影响。
三、对用户的实际影响：权益保障与未来展望
车主权益不受影响：所有问界用户的既有权益及后续服务照常，华为仍保留技术授权与核心部件供应。问界品牌高端豪华路线不动摇。
渠道与服务体系过渡：问界将走“专属专营”模式，部分原鸿蒙智行店面划归问界体系，由赛力斯自建、自管、自养渠道。华为不再按车价8%收取渠道营销费，问界经营利润由赛力斯独享，同时独自承担降价、库存、售后等运营成本。
产品规划更自由：赛力斯获得主导权后，车型规划不必再局限于SUV赛道，后续将向轿车、MPV及硬派越野等品类扩容，产品定义风格有望与鸿蒙智行其他产品进一步差异化。
