一、三电机四驱架构：动力参数全面领先
顶级动力组合：四驱版搭载2.0T发动机+三电机四驱系统（前P3单电机+后双P4轮边电机），系统综合功率830kW，折合1128匹马力，推重比达392Ps/吨，官方称其为“全球量产插混越野第一”。
扭矩与加速：四轮峰值扭矩13920Nm，零百加速进入3.95秒的“3秒俱乐部”，这一成绩在硬派越野SUV中极为罕见。
电池与续航：全系标配47.14kWh宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航最高305km，综合续航最高1770km，支持6C超快充，10分钟可完成10%-80%补能。
二、越野脱困能力：机械素质与智能协同
机械差速锁：后桥双电机配合机械差速锁，实现左右车轮完全解耦，单侧车轮抓地即可输出全部动力，支持蟹行横移、原地掉头等功能。
智能全地形系统：G-ATS智能全地形系统结合AI动力学与图像识别算法，自动识别路面并匹配动力、底盘、制动策略，大幅降低越野操作门槛。
硬核底盘：采用一体式大梁与隐藏式防滚架，整车扭转刚度超41000Nm/deg；前双叉臂+后五连杆悬架，配CCD连续可变阻尼减振器，兼顾越野刚性与城市舒适性。
三、极限实测验证：性能真实可查
高环极速：实测满载状态下稳定保持220km/h车速，动力储备充足。
沙漠攀爬：原厂无改装、五人满载状态下，零速起步一次性直拔坡度超100%、垂直落差120米的巴丹吉林“尼三锅”极限陡坡，成为全球首款完成该测试的量产插混越野车。
涉水能力：最大涉水深度800mm，应急漂浮脱困模式下可在深水区维持浮渡能力，密封性与动力系统可靠性经过专项验证。
