一、为何被质疑"PPT造车"
互联网背景：李想因互联网创业出身，创办理想汽车初期常被质疑"懂不懂制造业、是不是PPT造车"。
行业劝告：当时不少人建议他先走代工模式、轻装上阵，看市场反馈再决定投入。
制造属性：他坦言制造业是重资产"苦力活"，人多、流程和环节多且复杂。
二、"难而正确的路"具体做了什么
自建工厂：从第一台理想ONE起，车尾标只有"理想"二字，每一台车都从100%自建工厂开出，在常州、北京有两大整车制造基地。
核心自研自制：增程器、电驱、碳化硅功率模块、电池Pack均自研自制，产线分布在山东、浙江、江苏等地。
重研发投入：自建上百个实验室，分布北京、上海、常州、慕尼黑等地，总面积超4万平方米；理想i9是年均超百亿研发投入的成果。
三、回应背后的态度与节点
"容易的事轮不到理想"：李想直言做增程被说"落后、脱裤子放屁"，做纯电新形态被说"冒险、不够商务"，但核心是把产品决定权握在自己手里。
发布节点：此番回应恰逢理想i9当晚19:30发布会，作为第二代纯电平台首发旗舰，i9正是对当年质疑的现实答卷。
