全新理想i9（Home版）于9月16日正式上市，全国统一零售价36.98万元，其第二排双零重力旋转座椅以45°迎宾、90°观景、180°对坐三种模式，被多家媒体实测评价为“真正改变三排座SUV使用方式”的核心配置。
一、三种旋转模式覆盖高频家庭场景
45°迎宾模式：座椅自动向外旋转，配合低门槛、宽门洞设计，老人和儿童上下车无需侧身低头，大幅降低跨步幅度。
90°观景模式：驻车时座椅朝向侧窗，适合露营看风景、亲子互动，实测脚部空间充裕，不依赖第三排即可完成。
180°对坐模式：二排与三排形成面对面布局，官方实测对坐距离接近2.5米，配合可收折活动桌板，可满足用餐、桌游、临时办公等场景。
二、操作顺滑度与安全设计
电动驱动顺滑：电机驱动座椅旋转过程几乎无顿挫，双倍速滑轨提升了模式切换效率，实测5秒内可完成180°旋转。
安全冗余充分：座椅仅在P挡时可操作，防止行驶中误触；导轨配备防夹设计，全程力度小于5kg，遇障碍物自动停止。
全系标配无需选装：该旋转座椅为i9 Home版出厂标配，不额外收取选装费用。
三、进出第三排的“一步到位”体验
旋转门步入式方案：二排座椅旋转斜向后，配合滑轨快速前移，形成便捷中央通道，实测可直接步行进入第三排，无需侧身或弯腰。
第三排舒适性同步提升：三排座椅支持55°靠背角调节和电动前后滑移（后备厢进深可从590mm扩展至690mm），满员出行时每位乘客均有独立调节空间。
四、底盘与驾驶质感对家庭用户的加分
大车小开：标配线控转向+后轮转向，最小转弯半径5.3米，窄路掉头、侧方停车表现接近紧凑级轿车，实测对比Model 3在中型施工场景中可一把通过。
乘坐静谧性：NVH表现优于理想MEGA，实测120km/h时速下车内噪音约62分贝，第三排乘客与主驾交谈无需提高音量。
底盘滤震：第三代双腔双阀魔毯空气悬架，对细碎路面过滤彻底，起步不抬头、刹停不点头，过弯侧倾抑制良好。
