理想i9作为理想汽车第二代纯电平台的首发旗舰，已于9月16日正式上市，其CLTC纯电续航提供705公里与680公里两个版本，是当前40万级纯电六座SUV中续航表现的第一梯队成员。
一、官方续航数据：101度电池带来705公里CLTC续航
电池容量：理想i9全系搭载101kWh三元锂电池包，电芯由宁德时代与欣旺达供应，电池容量仅比理想MEGA的102.7kWh少1.7度，续航差距仅5公里，能效水平高度接近。
续航版本：工信部申报信息显示，CLTC纯电续航提供705公里（标准版）与680公里（高配/大轮毂版）两个版本，差异主要源于轮胎规格和整车能耗调校。
能效表现：理想i9风阻系数低至0.215Cd，为全球量产SUV最低，有助于提升续航效率；车身尺寸为长5225mm、轴距3168mm，整备质量2745-2780kg。
二、实际路测表现：城市快速路综合续航约76折
实测数据：有媒体在包含高速和快速路的53.7km路段上进行测试，表显续航掉了71km，换算下来约为76折，表显能耗为18.2kWh/100km。
测试条件：该路段全程80-90km/h，中间有较多红绿灯，需频繁走走停停，属于城市综合路况；全程未开空调等大功率负载。
高速表现：实测120km/h时速下NVH约为62dB，高速静谧性表现优秀，风噪和胎噪抑制到位。
三、补能技术：5C超充大幅缓解续航焦虑
充电功率：基于800V高压平台，支持5C超快充，峰值充电功率可达520kW，充电10分钟即可补充约400公里续航。
补能网络：理想在全国最繁忙的约18条国家级高速上，平均每122公里就有一座5C超充站，为长途出行提供保障。
电池切换：首批交付车型搭载宁德时代5C三元锂电池，10月底起切换为理想自研5C三元锂电池，订购页面会清晰标注电池品牌。
