1、9月新能源汽车预计卖111万辆 每10台新车近7台是电车
（来源：快科技）快科技9月18日消息，乘联会给出了9月国内车市的预判数据，虽然整体大盘不算火爆，但新能源汽车依旧跑出不错的成绩。数据显示，9月狭义乘用车整体零售预计169万辆，环比上涨9.7%，对比去年224.1万辆的高基数，同比会下滑24.6%。简单说就是和8月比销量有回升，但跟去年9月比差距比较大，今年的金九属于温和回暖，算不上爆发式行情。拆分来看，新能源汽车预计零售111万辆，零售渗透率预计达到65.7%，又刷新历史记录，比8月的65.2%再上一步。大盘整体承压的时候，新能源还在往上冲，对比燃油车，增长势头明显更强。
http://k.sina.com.cn/article_5953740931_162dee08306703z7xe.html
2、何小鹏：我和王凤英经常争执 吃饭的时候我哄一哄就好了
快科技9月18日消息，9月17日晚间，小鹏汽车全新G9L正式上市，新车限时售价23.18万元起。在新品发布会结束后，小鹏汽车创始人何小鹏接受媒体采访，分享了与公司总裁王凤英的真实共事状态，坦言二人工作中经常产生分歧与争执。何小鹏表示，自己出身互联网行业，深耕SUV领域多年的王凤英拥有传统整车行业资深经验，二人赛道背景截然不同，但共同点是为人实诚，也因此在工作中常常产生观点碰撞。他透露，2022年底自己力邀王凤英入职小鹏时，对方曾认为自动辅助驾驶价值有限，而如今王凤英早已彻底改观，十分认可小鹏智能驾驶的核心优势。
http://finance.sina.com.cn/tech/roll/2026-09-18/doc-inisfazm0145075.shtml
3、某车企宣布已完成退出汽车制造
（来源：车联新生态）9月17日，恒大汽车在港交所发布了多份财报。其中，恒大汽车在2026年中期业绩公告中透露，集团已完成退出汽车制造业务，并基于其保留的电动汽车电池及汽车制造相关专有技术，实施向轻资产业务模式的战略转型。与此同时，官方还表示将继续采取积极计划及措施，透过不同渠道控制营运及行政成本，包括但不限于进行组织及人力资源的优化及调整以及控制经营开支。并透露 集团一直利用其保留的技术优势发展新业务活动，重建其收入基础，主要包括锂离子电池贸易业务，于报告期内，开始销售并产生收入人民币873万元。
http://k.sina.com.cn/article_5953740931_162dee08306703z8hi.html
4、何小鹏官宣：电池全自己干！
（来源：电动知家）电动知家消息，这几天关于整车企业自研电池的话题持续发酵，先是理想汽车、而后是小米汽车，昨天晚上，在小鹏G9L上市发布会后被问及自研电池时，小鹏集团董事长、CEO何小鹏表示，今年开始小鹏电池都自己干。“不是电芯，投资电芯最终还是别人的，我们也投了三家电芯公司，但电池今年开始我们都自己干。”何小鹏的意思就是，不是自己自研电芯，而是自研自制电池包系统也就是PACK。我们也查阅了一下，何小鹏所说的三家电芯公司应该是中创新航、欣旺达、蜂巢等。以前都是电池厂整体提供电池包APCK，这里面包括电芯、BMS、线束等关键零部件以及组合都是由电池厂研发制造。
http://finance.sina.com.cn/roll/2026-09-18/doc-inisfazn8656404.shtml
5、宏旺不锈钢电池绑带，稳固每一份绿色能量
（来源：佛山市金属材料行业协会）宏旺集团2026年9月17日10:36
http://k.sina.com.cn/article_5953466437_162dab0450670bcsr8.html
6、特斯拉中国推送秋季 OTA 大更新：豆包、音效、盲点警报、导航等功能升级！
（来源：Model 3情报）来了，真来了，特斯拉中国突然在昨天夜里在官方小程序上发布了 OTA，已开始分批推送了。这算是秋季 OTA 大更新了，HW4.0 车主们也是等了有 4 个多月了，现在已应该有一些车主陆续收到安装提示了吧！此次版本号是 2026.26.200.11 ，Model S3XY 车辆都有，可以看到首先就是为 HW4.0 也带来了豆包 AI 语音大模型。根据发行说明来看，本次软件更新主要升级内容列出的共计 28 项（其实也可算26大项）。
http://finance.sina.com.cn/wm/2026-09-18/doc-inisewtq8744111.shtml
7、博世：目标到2035年重型商用车业务实现销售额翻番，靠什么？
（来源：商用车界）2026年9月14日，汉诺威国际商用车展（IAA Transportation 2026）现场，博世对外释放重要业务信号：计划到2035年，实现重型商用车技术业务营收规模翻番新浪财经。2026年9月14日，汉诺威国际商用车展（IAA Transportation 2026）现场，博世对外释放重要业务信号：计划到2035年，实现重型商用车技术业务营收规模翻番新浪财经。博世集团董事会副主席、智能出行事业板块主席马库斯・海恩博士表示，重型商用车是博世核心增长赛道。这份增长目标，建立在全球重卡市场稳健发展的基础之上。行业预测，到2035年全球重型卡车产量有望突破400万辆。
http://k.sina.com.cn/article_5952915705_162d248f906703om5y.html
8、亚洲车市 | 韩国2026年8月：比亚迪暴涨713.6%、特斯拉上涨30.4%
来源：芝能汽车韩国市场 8 月新车 109,556 辆，同比 -20.8%。1-8 月累计 1,093,807 辆，同比 -0.6%，全年勉强打平。本土厂商 79,739 辆，-28.2%；外资厂商 29,817 辆，+9.2%。跌的全是韩国自己的牌子。中国车企比亚迪 8 月在韩国卖了 3,002 辆，同比 +713.6%，排进全品牌榜第 7 位。这是比亚迪进韩国以来第一次挤进前十。七倍多的同比增速放在一个 -20.8% 的大盘里，反差够明显。中国品牌在韩国上榜的就比亚迪一个。奇瑞、长城、吉利在这个榜单上都还没排上号。
http://finance.sina.com.cn/cj/2026-09-18/doc-inisewtq8745159.shtml
9、上汽奥迪限时权益激活存量消费
（来源：上观新闻）进入“金九银十”传统购车旺季，叠加国庆黄金周消费窗口期，国内汽车市场迎来新一轮消费释放。与往年不同的是，本轮旺季中，除自主品牌、新能源车企外，传统豪华燃油阵营也集中推出限时购车权益，以激活存量置换需求。上汽奥迪自9月3日至30日针对A7L、Q6两款燃油车型推出限时惊喜价，成为这一轮旺季促消费中的典型样本。按照本次限时政策，奥迪A7L限时26.28万元起，综合权益价值最高可达15万元；奥迪Q6限时27.98万元起，将一台三排布局的豪华SUV拉入28万元价格区间。
http://k.sina.com.cn/article_5953466437_162dab0450670bct90.html
10、车企越自研电池，越能看见最大的难点在这里
来源：芝能汽车车企和动力电池的关系，正在发生变化。动力电池是一种需要采购和匹配的核心零部件，车企提出续航、成本、快充的各种要求，电池企业把合适的产品拿出来对上。2026年，这条边界现在越来越模糊了。◎ 小米从整车视角定义电池。电化学体系、电压平台、电量和电芯规格由它来定，电池包结构、热管理和BMS开发也由它主导，再交给中创新航、欣旺达这些伙伴去做电芯开发和规模制造。按欣旺达和中创新航的合作方式，小米把自己的质量管理伸进了供应商的产线。◎ 理想汽车为了做到5C超充，它组建了自己的电池研发团队，马上也要围绕电池进行。
http://finance.sina.com.cn/cj/2026-09-18/doc-inisewtq8745121.shtml
