理想AD Max智能驾驶系统在智驾博弈能力、全栈自研技术底座以及主动安全理念三个维度上表现出色，已成长为行业头部水准的智驾方案。
一、智驾能力：VLA大模型驱动的从容博弈
城市通勤体验：AD Max配合VLA大模型，在城市早晚高峰跟车场景中展现出从容的博弈能力，不紧绷、不顿挫，通行逻辑接近老司机。
高架通行逻辑：应对高架汇入、匝道切换等复杂路况时，系统具备清晰的驾驶性格，决策果断且注重安全冗余。
训练迭代效率：智能辅助驾驶模型的训练迭代周期已从两周缩短至一天，算法进化速度显著加快。
二、技术底座：全栈自研的硬核支撑
自研芯片算力：马赫M100芯片为全球首款量产的动态数据流AI芯片，采用5纳米车规级工艺，单芯片算力达1280TOPS，实际运行效率超过82%。
双芯冗余方案：旗舰车型搭载双马赫M100芯片，整机总算力达2560TOPS，为AD Max提供充沛的端到端算力保障。
架构代差优势：不同于英伟达Orin的冯·诺依曼指令驱动架构，马赫M100以数据流转为核心，剔除指令翻译带来的计算损耗，实现更高效率。
三、安全理念：从“碰撞保护”到“根本避免碰撞”
主动安全转向：理想认为下一代整车安全的主战场正从“撞了怎么保护你”转向“根本不让你撞”，AD Max依托感知与决策系统实现主动预判。
历史安全底蕴：从理想ONE到L系列、MEGA再到i6，理想全系车型均获得中保研最高安全评级，为智驾系统的可靠性提供了坚实背书。
