小米SU7的安全性经过大量碰撞实测与真实事故检验，已形成以铠甲笼式钢铝混合车身、2000MPa级以上超强钢和多重电池防护为核心的硬核安全体系，“安全高于一切”既是其设计准则也是市场验证的结果。
一、车身结构用料扎实，碰撞成绩硬核
高强度钢铝车身：小米SU7采用铠甲笼式钢铝混合车身，高强度钢和铝合金占比达到90.1%，整车扭转刚度达到51000N·m/deg。
顶级超强钢应用：初代SU7关键部位已采用2000MPa超强钢，新一代SU7进一步升级为2200MPa小米超强钢，强度处于行业顶尖水平。
严苛碰撞标准：小米SU7以C-NCAP 2024版、E-NCAP 2023版五星标准和C-IASI 2023版3G+优秀安全标准为开发底线，并针对中国真实事故场景进行冗余设计。新一代SU7还完成了120km/h超高速对撞测试，乘员舱完整、电池无泄漏。
二、电池安全多重防护，行业首创技术
14层硬核物理防护：电池包采用14层物理防护结构，并首创电芯倒置技术，安全测试项目数量为国标的20倍。
防弹涂层升级：新一代SU7电池包底部升级了防弹涂层，进一步强化底部抗冲击能力。
车云协同预警：配备17层高压绝缘防护和车云协同安全预警系统，实现电池全生命周期监控。
三、安全冗余设计周全，应急响应迅速
9个安全气囊全系标配：新一代SU7全系升级9个安全气囊，覆盖全工况、全席位女性乘员保护开发。
三重冗余门把手：针对断电无法开门的痛点，设计了车外机械拉手、三路独立供电、车内应急拉手三重冗余方案。
应急呼叫系统可靠：自动紧急呼叫系统（E-CALL）配备备用电池，即使主电源断电也能保持通话，并具备独立麦克风和扬声器。在真实事故中，SU7被大货车轮胎击中驾驶员昏迷后，车辆自动靠边停车、打双闪并自动报警呼叫120，30分钟内完成救援。
