一汽-大众ID. AURA T6于9月20日正式上市，12.99万元起售，实测续航达成率普遍超92%，其中660km长续航版本京沪实测1100公里仅中途补能一次。
一、续航版本与电池方案
双版本布局：T6提供CLTC纯电续航540km和660km两种选择，分别搭载59.9kWh和77.5kWh磷酸铁锂电池。
电池供应商：540km版采用国轩高科电芯，660km版搭载宁德时代电芯。
能耗表现：官方公布百公里综合能耗最低12.5kWh，660km版本百公里耗电量约13.1kWh。
二、媒体实测续航达成率
高达成率：多家媒体实测续航达成率普遍超过92%。
长途实测：京沪1100公里实测仅中途补能一次，续航达成率92.9%。
场景估算：综合路况下实际续航约550-600km（CLTC打8折）；城市通勤达成率可达90%以上，高速120km/h续航约450km。
三、快充与补能效率
快充性能：SOC 30%-80%补能时间仅需22-24分钟，660km版本最快21.6分钟。
电压平台：T6并非800V架构，而是采用400V平台，主打"大电池+高效能耗"的务实路线。
充电兼容性：在120kW快充桩上，电量从30%充至80%约需30分钟，日常使用完全够用。
