1、消息称特斯拉机器人团队在长三角审厂，多家企业已获订单
（来源：IT之家）IT之家 9 月 21 日消息，据澎湃新闻今日报道，产业链人士透露，特斯拉机器人团队已经于上周在拓普集团、三花智控、均胜电子等供应链企业开启审厂工作。上述企业主要供给关节模组、执行器、精密结构件等核心机电部件。“在本次审厂前，这些企业都已经拿到了特斯拉人形机器人的订单，只是或多或少的区别。审厂将对相关产线质量、合规等方面开展评估，通过后将很快开始生产。”上述人士提到。该名产业链人士还表示，审厂工作并非网传的只在宁波展开，特斯拉该机器人团队本次的走访工作还覆盖了杭州、上海等长三角地区的供应链企业。相关企业基本也都是特斯拉此前在汽车方面就已有合作的供应链企业。
http://finance.sina.com.cn/stock/t/2026-09-21/doc-inisqetz2111129.shtml
2、欧洲车企碎碎念，“别只用中国电动重卡，很危险”
据英国《金融时报》9月20日报道，特斯拉以及中国电动卡车正大举进入欧洲市场。与此同时，一些分析人士质疑欧洲汽车仍然持续投资氢燃料电池卡车的做法。然而，沃尔沃集团为其进军氢动力卡车辩护。沃尔沃首席执行官马丁·伦德斯泰特近日接受采访时声称，即使特斯拉和中国企业生产的电动卡车更便宜，但欧洲只押注电动卡车“极其危险”。沃尔沃展出的一辆重型卡车近来，中东冲突推高柴油价格。但据欧洲汽车制造商协会，今年上半年，电动卡车仅占欧盟新车注册量的4.8%，柴油卡车仍占92%。根据欧盟相关法规，卡车制造商到2030年较2019年减排45%。这意味着，电动卡车需要占到市场35%才能达标。
http://finance.sina.com.cn/roll/2026-09-21/doc-inispync2102904.shtml
3、马斯克：旗下“无聊公司”计划在得州建“超级高铁” 时速200英里
转自：财联社【马斯克：旗下“无聊公司”计划在得州建“超级高铁” 时速200英里】财联社9月21日电，埃隆·马斯克最新表示，旗下的隧道企业“无聊公司”（The Boring Company）计划在美国得克萨斯州开发一条连接奥斯汀、圣安东尼奥的城际隧道，可以想象为“简易版超级高铁（Hyperloop）”，将两座城市的交通时间从2.5小时压缩至30分钟以下。根据马斯克在社交媒体平台X上发表的帖子，拟议的项目将成为马斯克长期以来讨论的超级高铁概念的先导，移动速度将超过200英里/小时（321.87 公里/小时）。
http://finance.sina.com.cn/roll/2026-09-21/doc-inisqeue5927375.shtml
4、马斯克计划修超级高铁，时速超300公里
世界首富马斯克又有“新花样”，计划修建一条时速超过300公里的超级高铁。当地时间9月20日，马斯克在社交平台发文称，旗下的隧道企业“无聊公司”（The Boring Company）计划在美国得克萨斯州开发一条连接奥斯汀、圣安东尼奥的城际隧道，可以想象为“简易版超级高铁（Hyperloop）”，将两座城市的交通时间从2.5小时压缩至30分钟以内。根据马斯克介绍，拟议的项目将成为其长期以来讨论的超级高铁概念的先导，移动速度将超过200英里/小时（约合322公里/小时）。不过，他没有透露拟建路线、建设成本、融资结构或预计完工日期。马斯克的无聊公司于2016年成立，已完成多条隧道作业。
http://finance.sina.com.cn/tech/roll/2026-09-21/doc-inisqeue5933391.shtml
5、马斯克沉默很久的"无聊公司"整大活：挖高铁隧道！时速 320 公里？
寂静了很久的“无聊公司”（The Boring Company），突然搞了个大新闻。马斯克在社交平台上亲自官宣：他们正在建设一条连接德州奥斯汀和圣安东尼奥的“简易版”超级高铁隧道（Hyperloop），设计时速超过200英里（折合超过320公里/小时）。美国人看到这个消息，大概会会心一笑。因为这条路太有名了。因为在德州著名的I-35号公路上，遇到早晚高峰严重拥堵时，开完这两个城市之间的路程需要整整2.5个小时，简直是司机的噩梦；而一旦这条地下管道建成，直达时间将直接被压缩到稳定不到30分钟。就是这条路消息一出，科技圈和车主们瞬间炸了锅。
http://k.sina.com.cn/article_7879924057_1d5ae195902001meai.html
6、去摸了Cybercab实车 一台真正的“塑料”特斯拉
前些天，特斯拉把 Cybercab 带到了国内，脖子哥也是去摸了摸实车。当然，仅限于静态，毕竟这车连方向盘都没有，也没法在国内上路。早就听闻 Cybercab 会如何如何省钱，但在看完实车后，不得不说，这台车的塑料感还是比我想象得更多。首先，它的外壳就是塑料的。特斯拉这里用了一个叫做 RIM 反应注射成型的工艺，简单来说，就是把聚氨酯颜料和塑料混在一起，直接注塑成型。我看老马真是和涂装过不去，之前 Cybertruck 用的不锈钢就不需要涂装喷漆。这次 Cybercab 也是把这步省了。这样成本肯定是大大下降了，就是可能随便蹭一下，整个外层蒙皮都得换。
http://finance.sina.com.cn/tech/roll/2026-09-21/doc-inisqkzy8857065.shtml
7、马斯克要把“帝国”装进特斯拉？不想只卖车了
来源：钛媒体文 | 不慌实验室，作者 | 任天勤，编辑 | 陈肖冉马斯克正试图将制造、能源、AI、通信与金融入口深度打通，把特斯拉从单一车企升级为全域商业生态载体。SpaceX、中国供应链、重卡充电与X平台交易，看似分散，背后却是同一条清晰主线。四线并进近日，马斯克被问及特斯拉与SpaceX是否会进一步整合时，以“好问题”暧昧回应，并再度强调双方在芯片、卫星通信、智能制造体系的深度协同。不过，目前仅为口头表态，暂无正式合并方案、董事会决议及监管文件落地。可将其视作马斯克对市场的提前试探，但若直接判定两家公司即将合并，仍为时过早。
http://finance.sina.com.cn/roll/2026-09-21/doc-inispyne9004308.shtml
8、100GW！马斯克680亿光伏工厂，真要来了
（来源：光伏产业网官微）9月15日，美国得克萨斯州拉马尔联合独立学区（Lamar CISD）董事会以7票赞成、0票反对，通过了特斯拉“Crystal Sun”光伏制造项目的税收优惠协议。这座计划投资约101.16亿美元、折合人民币约680亿元的光伏工厂，由此扫清了一个关键的地方障碍。7票，换来十年优惠申请文件披露，项目选址初步定在德克萨斯州福特本德县里士满附近，占地面积约3050英亩，相当于1.85万亩。项目计划2026年开工，2028年完成主要建设，2029年第一季度商业化投产，全部建成后预计能提供9712个长期全职岗位。
http://k.sina.com.cn/article_5952915705_162d248f906703ovqe.html
9、特斯拉得州机器人工厂主结构接近完工 行业将迈入产能爬坡关键验证期
无人机视频显示，特斯拉Optimus在美国得州的专用生产线建设主结构可能接近完工，钢结构、混凝土浇筑等施工正同步推进。该生产线计划2027年计划投产，年产能目标在1000万台。当前人形机器人产业正处于技术闭环迭代、算力基建扩容、产业资本密集入场的加速发展阶段，行业发展重心从单点技术突破转向数据、算力、算法、硬件的全链条协同升级。浙商证券研报指出，海外端，三、四季度为特斯拉人形机器人产能爬坡关键验证期；国内端，宇树科技已实现上市，国产机器人产业链有望与海外供应链形成双向共振，建议持续关注产业趋势对应的核心标的。
http://finance.sina.com.cn/jjxw/2026-09-21/doc-inispuef2183583.shtml
