近日，一则“奥迪总部阻止AUDI车型进入德国”的消息引发热议，上汽奥迪与奥迪中国双双澄清这是对售后服务表述的断章取义，并非不认可品牌本身，而这也牵出了一个核心问题：专为中国市场打造的AUDI品牌，未来会走向全球销售吗？
一、事件澄清：售后范畴而非品牌否定
官方回应：9月21日，奥迪中国与上汽奥迪同步声明，奥迪总部针对的是未经授权的平行进口商法律行动，意在说明欧洲经销商网络无法为非官方渠道平行进口的AUDI车辆提供售后保障。
品牌立场：上汽奥迪主理人谢施奇强调，奥迪全球总部不仅完全拥抱AUDI品牌，更将其视为电动化、智能化转型的核心，奥迪全球CEO高德诺多次出席相关活动。
二、现状：AUDI目前仅限中国市场销售
产品定位：AUDI是奥迪与上汽联合打造的全新电动品牌，不使用四环标识，专为中国市场设计，目前两款车型E5 Sportback与E7X均未通过官方渠道出口海外。
价格冲击：平行进口的AUDI E7X在德国含税售价约8.68万欧元，却比尺寸更小、动力更弱的四环奥迪SQ6 SUV e-tron（9.38万欧元起）更便宜，直接冲击了奥迪欧洲定价体系。
三、展望：官方出海仍待时机，但产品力已经证明
短期规划：上汽奥迪将继续按照全球标准服务国内用户，拓展产品谱系，并于今年11月举办首个AUDI Day活动。
长期可能：分析认为，奥迪最终可能需正式引入车型并评估本地化生产以应对价格体系冲突，这也是另一种形式的中国汽车技术出海。
