在2026世界新能源汽车大会上，比亚迪宣布计划用两年多时间将闪充桩密度做到与全国约9万座加油站同等水平，这一目标正依托其半年建成万站的“比亚迪速度”加速落地。
一、比亚迪的闪充网络目标与最新进展
密度对标加油站：2026年9月23日，比亚迪集团首席科学家廉玉波在海口举行的世界新能源汽车大会上透露，全国现有约9万座加油站，比亚迪计划在两年多内将闪充桩布局至同等密度，覆盖城市、高速公路和边缘地区，建立闪充生态。
万座里程碑已达成：截至2026年8月28日，比亚迪第1万座闪充站已在深圳龙华正式落成，从3月发布“闪充中国”战略到万站落地仅用约5个多月，创下国内车企自建充电站数量最多、建成万座最快、覆盖地域最广三项纪录。
年底目标冲刺2万座：按规划，2026年底国内将建成2万座闪充站，包含1.8万座城区“站中站”与2000座高速闪充站，其中高速站将于9月24日落成第2000座。
二、快速建站的核心支撑模式
“站中站”轻资产扩张：比亚迪不全部从零新建场站，而是与中石化、中石油、壳牌、特来电等合作，在现有加油站、停车场、充电站内直接加装兆瓦闪充桩，省去征地与土建环节，单站建设成本约45万元，施工一周即可完成。
储充一体降低电网门槛：闪充站自带储能设备，可在电网低谷存电、充电时释放，减少对场地电网扩容的依赖，从而拓宽选址范围，加速落地。
用户“圆梦建站”补充选址：车主可在闪充App提交建站申请，凑齐4人即可触发实地调研，符合条件的站点一周内建成，目前已落地4228座“圆梦站点”，覆盖332个城市。
三、闪充技术体验与用户规模
充电速度接近加油：第二代刀片电池配合兆瓦闪充桩，常温下5分钟可将电量从10%充至70%，9分钟充至97%；零下30℃极寒环境下仅多花约3分钟。
闪充网络开放共享：闪充站向所有品牌新能源车开放，上线不到半年累计充电量突破2.1亿度，总用户超183万，其中近三分之一为非比亚迪车主。
补齐补能最后短板：随着城区核心区平均3公里一座、高速每100多公里一座的密度铺开，电车补能便利性正从“找桩焦虑”转向“随处可充”，直接对标燃油车的加油体验。
