在2026世界新能源汽车大会上，比亚迪首席科学家廉玉波透露了一个雄心勃勃的计划：用两年多时间将闪充桩布局到与全国约9万座加油站同等密度，覆盖城市、高速和偏远地区，彻底打破新能源车补能焦虑。
一、两年布局9万座，密度直接对标加油站
核心目标：全国现有约9万座加油站，比亚迪计划在两年多时间内建成9万座闪充站，实现“加电如同加油一样便捷”。
当前进度：截至2026年8月底，已建成超1万座闪充站，覆盖全国332个城市；2026年底目标冲刺2万座（含2000座高速站）。
覆盖密度：一二线城市核心区平均3公里一座、三四线城市4公里内可达，高速平均每100多公里一座，已接近加油站布局水平。
二、技术底座：5分钟充好、9分钟充饱的补能效率
充电速度：搭载第二代刀片电池的车型，常温下5分钟可从10%充至70%，9分钟充至97%；零下30℃极寒环境仅多3分钟。
桩体设计：闪充桩单枪峰值功率1500kW，采用全球首创滑轨悬吊式T型结构，充电枪轻便单手可操作，支持即插即充、无感支付。
储能方案：每座闪充站配备储能系统，利用“闲时储电、忙时放电”模式，无需对城市电网做大规模改造，单站建设成本降低六成。
三、携手产业链伙伴，加速铺就闪充网络
中石化合作：2026年6月，比亚迪与中石化签署合作协议，依托后者全国超3万座加油站场地直接改造升级闪充站，加油站秒变充电站。
开放生态：闪充站向全品牌新能源车型开放，183万注册用户中近三分之一来自其他品牌，单枪日均服务可达54台车。
海外布局：从2027年一季度起，闪充站点将在全球落地，欧洲计划12个月内部署3000个闪充桩，围绕主要交通干线每50公里一座。
