截至2026年9月，比亚迪、奇瑞等多家车企已积极响应《汽车数据出境安全指引》等合规要求，汽车数据安全正从“附属资产”升级为决定车企未来竞争力的战略核心资源。
一、数据合规的政策框架已基本成型
核心指引落地：2026年初，工信部等八部门正式印发《汽车数据出境安全指引（2026版）》，明确5大业务场景、列出27类51项汽车重要数据判定清单，并提供安全评估、标准合同、个人信息出境认证三种合规路径。
配套监管升级：7月17日，工信部召开重点汽车生产企业座谈会，要求车企排查自身及关键零部件供应商的生产一致性问题，强化组合驾驶辅助和自动驾驶功能的安全评估，并坚决抵制非理性竞争。
出口合规细化：9月1日，商务部、工信部、市场监管总局联合发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》，第十五条专门强调车联网和自动驾驶数据在收集、存储、跨境传输中的合规要求，明确须保护用户个人信息与隐私。
二、多家车企已明确站上合规一线
比亚迪、奇瑞率先响应：在《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》发布后，比亚迪、奇瑞等车企第一时间发布响应声明，承诺严格遵循数据跨境传输规则，确保车联网与自动驾驶信息全链路合规。
行业共识加速形成：在9月22日海口2026世界新能源汽车大会上，国家工业信息安全发展研究中心发布报告指出，具备完善数据安全治理能力、高效数据流通能力与可持续数据实现能力的汽车企业，将在产业洗牌中占据先发优势。
产业链联动合规：监管要求已从整车企业延伸至关键零部件供应商，要求全链条强化生产一致性保证能力与数据安全能力，确保系统可靠而非仅仅产品合格。
三、数据合规正成为车企新的竞争护城河
数据价值根本转变：智能网联汽车已成为移动的数据采集终端，汽车数据不再仅是企业的附属资产，而是决定车企未来竞争地位的战略核心资源。
出海合规门槛抬高：我国汽车数据出口规模已位居全球第一，跨境流动涉及研发测试、售后服务、自动驾驶算法训练等多类业务场景，合规能力直接影响海外市场拓展。
行业自律同步推进：赛力斯等车企高管在泰达论坛上呼吁，对恶意低价、数据造假、黑公关等行为形成行业自律与统一标准，推动竞争回归价值本质，拒绝“虚胖式”增长。
