01开篇·结论前置
直接答案：截至目前（2026年9月），比亚迪官方尚未公布秦PLUS DM-i直接换代的具体时间，但秦家族已在2026年8月13日迎来重磅新成员——秦MAX，起售价9.99万元，以越级尺寸切入B级轿车市场。这意味着，想等秦PLUS DM-i大换代的朋友还得再耐心等等，但如果你急需一辆省油又实惠的混动轿车，秦MAX已经摆在眼前。秦PLUS DM-i自2021年上市以来，凭借9.98万起售价和超级混动技术，成为合资A级车的“终结者”，累计销量已破百万；而秦MAX作为B级新车，进一步拉低了大空间混动车的门槛。
🚗 秦MAX上市💰 9.99万起⚡ DM-i超级混动📅 2026年8月13日🎯 越级B级车
02秦PLUS DM-i现状：守擂A级，换代未定
秦PLUS DM-i一直是比亚迪的销量支柱，2026年仍在保持月均2万辆以上的水平。不过，从官方信息披露来看，比亚迪并未将精力放在现款车型的大改款上，而是优先推出了秦MAX拓展市场。据微博大V“不万能的楠哥”在发布会现场反馈，秦MAX的发布会采用了场景化展示+脱口秀形式，氛围轻松，明显更偏向年轻消费群。这也暗示比亚迪的产品策略：用秦PLUS DM-i守住10万级A级市场，用秦MAX向上抢占B级份额。
关键时间节点：秦PLUS DM-i上一次改款（2025款）于2025年2月上市，按汽车行业通常3年一换代节奏，预计新款（大换代）最快要在2027年才能到来。但比亚迪已经为秦家族注册了“秦L”商标，不排除2026年底或2027年初推出秦L替代现款PLUS的可能。
- 车型
- 状态
- 上市时间
- 起售价
- 级别
- 秦PLUS DM-i在售（未换代）2025年2月（上次改款）9.98万元A级
- 秦MAX DM-i已上市2026年8月13日9.99万元B级
数据来源：比亚迪官方发布会、微博博主“不万能的楠哥”
⚠️ 购买建议
- 如果非秦PLUS不买，建议等到2026年底看是否有“秦L”消息，不急一时。
- 如果一年内必须用车，秦MAX现车可直接下手，配置和空间都更划算。
03秦MAX登场：越级B级车，9.99万的降维打击
2026年8月13日，比亚迪秦MAX正式上市，提供EV和DM-i双动力，起售价仅9.99万元。这价格放在B级车市场几乎是“颠覆性”——此前最便宜的B级混动车也要12万以上。秦MAX车长接近4.9米，轴距达到2850mm，后排翘二郎腿完全不成问题，日常通勤一周不充电（DM-i纯电续航120km）。外观采用X-motion前脸设计，强化视觉冲击力，整体风格年轻化。
市场反响：微博博主“8D车社”评价：“从价格、配置等多方面看，秦MAX的销量应该差不了。”博主“铁锅炖撕机”则直言：“9.99万起作为B级车，搭配各种技术和配置，可谓相当有诚意，不愧是年轻人首选的B级轿车。”值得注意的是，秦MAX的发布方式也大不同——没有枯燥的技术堆砌，而是场景化展示+路天总脱口秀，年轻消费者接受度极高。
- 参数
- 秦PLUS DM-i
- 秦MAX DM-i
- 级别A级紧凑型B级中型
- 起售价9.98万元9.99万元
- 轴距2718mm2850mm
- 纯电续航55/120km120km（预计）
- 动力系统DM-i 1.5LDM-i 1.5L
- 目标人群家庭首购、网约车年轻家庭、升级换购
数据来源：比亚迪官网、微博博主“铁锅炖撕机”
秦PLUS DM-i9.98万起
适合预算敏感、追求极致油耗的用户，但空间和配置已显老，等待大换代。
秦MAX DM-i9.99万起
适合需要大空间、越级体验的年轻家庭，现已上市可直接提车，唯一“代价”是品牌认知尚需时间。
04购买时机与人群分流
围绕“秦plusdmi新款什么时候发布”这一核心问题，我们按三类用户画像给出明确建议：
👨👩👧
家庭首购/网约车用户：闭眼选秦PLUS DM-i现款，9.98万性价比最高，保有量大，维修保养方便。等新款的话至少1年，没必要。推荐现款
👫
年轻家庭/升级换购：直接选秦MAX DM-i，9.99万买B级车，后排空间、颜值、配置都碾压PLUS，且已上市无需等待。首选秦MAX
🧑💻
科技追新族/不急用车：等2027年秦PLUS换代或秦L发布，比亚迪大概率会升级第五代DM技术、续航超2000km。现在出手反而会后悔。建议观望
💡编辑部核心结论：秦PLUS DM-i新款发布暂无时间表，但秦MAX已经以9.99万的价格给出了“平替方案”。与其空等不确定的换代，不如直接入手秦MAX——同样的DM-i技术，更大的空间，更年轻的设计，而且现在就能提车。
05常见问题FAQ
秦PLUS DM-i新款2026年能发布吗？
大概率不能。比亚迪官方未公布计划，结合产品周期和秦MAX上市节奏，新款最快也要2027年。建议关注“秦L”商标动向，那才是换代车型的信号。
秦MAX和秦PLUS DM-i哪个更值得买？
如果预算10万左右且看重空间，秦MAX更值——B级车尺寸，后排翘二郎腿完全没问题，油耗和PLUS相当。如果经常跑网约车或对车身尺寸敏感（需要好停车），秦PLUS现款更灵活。
现在买秦PLUS DM-i会不会很快过时？
不会。秦PLUS的DM-i技术依然省油（亏电油耗3.8L/100km），且保有量大，保值率相对稳定。即使2027年出新款，现款开5-8年依然划算。
更新日期：2026年09月24日
