一、离地间隙数值与升级背景
具体数值：全新坦克300全系（含Hi4-T、Hi4-Z）的最小离地间隙均由老款的222mm（Hi4-T插混版）提升至235mm。
提升幅度：相比2025款坦克300 Hi4-T的222mm，新款增加了13mm；对比初代燃油版的224mm，则提升了11mm。
底盘同步升级：新车原厂升高了约1英寸底盘，前轮距增至1661mm、后轮距增至1675mm，进一步增强了通过能力与稳定性。
二、通过性参数的整体提升
接近角与离去角：新款坦克300拥有38°接近角和33°离去角，相比老款32°/33°的组合，接近角提升明显。
涉水深度：涉水能力从老款的700mm提升至800mm，在同级硬派越野中处于领先水平。
车身尺寸变化：轴距从2750mm加长至3010mm，车长增至4886mm，且采用短前悬设计（前悬缩短至774mm），兼顾了越野姿态与稳定性。
三、越野能力的结构性支撑
动力与驱动：Hi4-T版本保留了三把锁和机械四驱结构，WLTC纯电续航105km，适合硬核越野场景。
底盘结构：采用前双叉臂、后整体桥悬架，Hi4-Z版本还使用了迪翁式后桥，既保证电机布局又不牺牲悬架行程。
轮胎与改装：原厂配备265/65 R18轮胎，该尺寸市面主流AT/MT胎选择丰富；同时原厂预留了绞盘位、牛栏杠接口及六路AUX电源，方便后续改装。
