2026年9月23日，第20万辆MG4在南京江北新区基地下线，这款搭载全球首款量产半固态电池的十万级小车，正以“技术平权”姿态重新定义中国汽车的安全与续航标杆。
一、销量奇迹背后的技术底气
下线速度翻倍：MG4第10万辆用时8个月，第20万辆仅用4个半月，产能近乎翻倍，成为名副其实的爆款车型。
价格与技术反差：作为一款不到10万元的小车，MG4却搭载同级唯一的半固态电池和VMC爆胎稳定技术，上市一年多“没有对手跟进”。
全球市场认可：上汽集团成为国内首个累计交付破亿的车企，MG4半固态电池版正是第1亿零4台交付车型，月销持续破万。
二、半固态电池的安全革命
行业首测标准：MG4半固态电池完成两项行业首测——直径10mm螺纹钢三向针刺试验和单电芯三向挤压试验，测试难度超行业标准20%。
极限测试表现：电芯被刺穿或挤压后静置2小时，均无冒烟、无起火、无爆炸。联合中汽中心进行的六大严苛测试（挤压、穿刺、火烧、腐蚀液、球击、极寒冰冻）也全部通过。
材料本质安全：液态电解质含量仅5%，从物理层面大幅降低热失控风险，正极包覆技术形成耐热骨架，有效阻断热失控传播路径。
三、低温续航与技术普惠
破解低温痛点：MG4半固态电池实测-30℃续航表现稳定，低温衰减比传统电池低13.8%，打破“电车不进东三省”的魔咒。
十万级技术平权：MG4以9.98万元价格实现半固态电池量产上车，将20万级配置下放至十万级车身，被评价为“不是技术尝鲜，是电池化学的工业化落地”。
