2026年9月，问界与华为的合作模式迎来重大调整——从“华为主导”转向“赛力斯主导、华为赋能”，这一变化被外界视为问界品牌发展的重要分水岭。
一、合作模式调整的核心内容
权责重构：2026年9月15日，问界与鸿蒙智行联合发布说明，宣布产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由赛力斯主导，华为终端转为参与赋能。
技术关系保留：问界仍属鸿蒙智行大家庭，乾崑智驾、鸿蒙座舱等核心技术继续供应，引望明确表态一如既往支持问界发展。
营销分网落地：鸿蒙智行“老带新”活动已排除问界车型，老车主推荐新客户购买“四界”才可获得积分，业内人士认为这或因问界营销分网所致。
二、调整原因：赛力斯主动提出，多重因素驱动
品牌成熟与自主需求：赛力斯集团董事长张兴海回应称，问界已进入百万用户、高端品牌新阶段，为满足用户对专属体验和品牌认同的需求，升级为“专属专营”模式，这也是全球高端豪华品牌的通行做法。
成本与利润压力：赛力斯2025年向华为体系采购560.5亿元，约为三年前的10倍；每卖一辆车需支付约10%的技术授权与渠道营销费用，重资产模式下利润空间承压。
华为资源再分配：余承东公开表示，是赛力斯主动提出自己主导，华为予以支持，同时华为将聚焦尊界、享界、智界、尚界“四界”，让每个界获得更充足资源。
三、调整后的影响与市场关注点
对赛力斯：获得经营自主权与更大产品规划空间（如进军轿车、MPV），但需独立承担渠道建设、库存及品牌溢价维持压力。
对华为：从重资产运营转向轻资产技术赋能，资源集中投向四界，降低业务风险，但失去问界这一销量支柱，鸿蒙智行面临“釜底抽薪”的挑战。
对用户：官方口径强调问界车主既有权益及后续服务不受影响，华为技术协同通道保持畅通，产品“含华量”依然充足。
