一句话结论：2026款奔驰EQE在性能、续航和豪华感上表现出色，终端优惠力度极大（落地35万起），但明确将于2026年停产，适合不介意短期换车、追求高性价比的豪华纯电用户；若你注重长期持有保值和售后无忧，慎入。
2026款奔驰EQE（中大型纯电轿车）已于2025年11月上市，共3款车型，指导价47.80-62.70万元。全系标配双电机四驱（500 4MATIC），最大功率300kW（408马力），最大扭矩858N·m，零百加速4.9秒，CLTC续航681km。在北京奔驰渠道销售，目前终端可享大幅优惠，部分车型落地价低至35万元左右。
⚡ 4.9秒破百🔋 681km续航💰 终端35万起⚠️ 2026年停产🛡️ 双电机四驱
01性能续航：4.9秒破百+681km续航，通勤无忧
2026款EQE全系搭载96.1kWh三元锂电池，CLTC工况续航681公里，实测快充10%-80%仅需0.62小时（约37分钟）。这是什么概念？每天通勤50公里，一周充一次电即可；周末跑个小长途（400公里内）中途快充一次就能搞定。
动力方面，双电机四驱总功率300kW（408马力），总扭矩858N·m，官方0-100km/h加速4.9秒。实际体验中，电门响应极快，运动模式下推背感明显，但又不像某些新势力那样突兀，奔驰的调校依然保留了平顺的豪华感。最高车速200km/h，完全满足国内高速需求。
对于追求性能的用户：4.9秒在同级中大型纯电轿车中属于第一梯队，且是双电机四驱，雨雪天稳定性更好。对于看重续航的用户：681km CLTC，冬季实际续航保守估计也有450-500km（视气温而定），足以覆盖绝大多数日常场景。
🔋 充电参考
- 快充（10%-80%）：约37分钟，支持最大功率约200kW
- 慢充（10%-100%）：约13小时，家用7kW桩过夜即可
02豪华舒适与智能：奔驰招牌内饰，智能体验中规中矩
EQE的内饰延续了奔驰EQS的设计语言，三联屏（需选装MBUX Hyperscreen）或12.8英寸中控屏，氛围灯、柏林之声音响等豪车配置一应俱全。轴距3120mm，后排腿部空间充裕，翘二郎腿完全没问题。座椅柔软度适中，长途乘坐不易疲劳。
智能驾驶方面，标配L2级辅助驾驶（车道保持+自适应巡航），高配可选装更高级的驾驶辅助组件。车机系统支持OTA升级，语音交互识别率不错，但相比新势力品牌（如蔚来、理想）在智能化生态和应用丰富度上稍逊一筹。
如果你看重品牌光环和豪华氛围：EQE的三叉星徽标和内饰质感在同价位中难逢对手；如果你追求极致的智能座舱和自动驾驶，同价位的国产新势力可能更符合需求。
03产品规划风险：2026年停产，保值率是最大隐忧
据Autocar等外媒报道，奔驰已确定EQE轿车及SUV于2026年停产，原因是奔驰正在重组电动产品线，未来将采用全新的MB.EA平台。这意味着EQE成为绝版车型，后续零部件供应和软件更新可能受影响，二手车保值率将面临较大压力。
这是购买EQE必须正视的核心风险。终端优惠30%+正是市场对停产预期的提前反应。如果你计划开3-5年就换车，且能接受较低的保值率，那么现在的价格确实很有吸引力；如果打算长期持有（5年以上），建议慎重考虑。
此外，部分车主反馈行驶过程中出现过方向盘锁死等故障（参考口碑记录），虽属个例，但也提醒购车后需关注质量稳定性。奔驰官方提供整车质保（通常3年/不限里程），建议购车时延保。
💡编辑部建议：2026款EQE是一台“工具属性”很强的豪华电动车——性能好、续航长、终端价低，但停产阴影使其不适合持有周期长的用户。如果你能接受3-5年换车、不介意保值率，现在入手性价比极高；反之，建议等奔驰下一代纯电平台产品。
04分人群推荐
🔄 短期换车族2026款 500 4MATIC 先锋版 约35万落地
核心推荐。计划3-5年换车，追求极致性价比，享双电机四驱+681km续航，亏也亏不了多少。
🏆 品牌忠诚用户2026款 500 4MATIC 旗舰版 约45万落地
预算充足且对奔驰有执念，享受顶配豪华配置。但仍需考虑停产影响。
🔒 长期持有用户慎入
如果你打算开6年以上，EQE停产后的配件和软件支持将成问题，保值率可能崩塌，建议转向宝马i5或国产新势力。
05常见问题FAQ
问题1：奔驰EQE真实续航能跑多少？
官方CLTC续航681km，实测综合路况（城市+高速）约550-600km，冬季开暖风约450-500km。快充30分钟可从10%充至80%，日常使用够用。
问题2：2026款EQE和2022款有什么区别？
2026款全系升级为双电机四驱（500 4MATIC），取消了单电机后驱版本，动力更强（4.9秒 vs 6.7秒），价格不变，但入门版配置有所简化。建议买新不买旧。
问题3：EQE停产了，还能买吗？会不会没售后？
停产不等于停售后。奔驰承诺提供至少10年零部件供应，且质保期内正常索赔。但长期看，保值率会受影响。如果你不介意开三五年换车，现在抄底很划算；如果打算开七八年，建议选其他在售车型。
- 车型
- 指导价（万元）
- 终端参考价（万元）
- 零百加速
- 续航
- 驱动
- 500 4MATIC 先锋版47.80约354.9秒681km双电机四驱
- 500 4MATIC 豪华版53.50约404.9秒681km双电机四驱
- 500 4MATIC 旗舰版62.70约454.9秒681km双电机四驱
数据来源：汽车之家、易车、新浪汽车，终端价仅供参考，以当地经销商为准。
更新日期：2026年09月26日
