一、高速闪充站已提前覆盖主干线
当前规模：截至2026年9月24日，比亚迪累计建成11586座闪充站，覆盖341座城市，其中高速闪充站达2000座，覆盖278条各级高速公路。
主干线成型：京沪、京港澳、沈海等22条“11纵11横”高速主干线闪充网络已全面成型，平均每100多公里就有一座闪充站。
建设速度：原计划2026年底完成的2000座高速站，提前一个季度至9月底全部建成，创下国内车企高速充电站数量、建站速度、覆盖范围三项纪录。
二、对标加油站的9万座目标需要到2028年底
官方规划：比亚迪首席科学家廉玉波在2026世界新能源汽车大会上宣布，计划未来两年多时间建成9万座充电站，与全国约9万座加油站密度看齐。
分步节奏：2026年底前建成2万座，2027年新增3万座，2028年再新增4万座，累计达到9万座。
覆盖范围：该目标不仅覆盖城市与高速，还包括偏远地区，旨在搭建完整的闪充生态体系。
三、技术底座支撑“加油级”补能体验
充电速度：第二代刀片电池配合1500kW闪充桩，常温下5分钟可从10%充至70%、9分钟充至97%，零下30℃也仅多花3分钟。
运营效率：北京某站点单枪单日最高充电2983度、服务54台车，翻台率已接近传统加油站。
开放生态：闪充站向所有品牌开放，183万用户中近三分之一来自其他品牌车主。
