2021款比亚迪唐DM-i的真实亏电油耗大约在5.5-6.0L/100km，与官方公布的5.3L/100km数据非常接近，这台超过2吨的中型7座SUV堪称同级最省油的插混车型之一。
一、官方数据与实测结果基本吻合
官方公布值：2021款唐DM-i在亏电状态下百公里油耗为5.3L，综合续航可达1050km，这一数据在同级SUV中处于领先水平。
媒体实测：多家媒体引用经济日报等报道验证，实际车主反馈亏电油耗普遍在5.5-6.0L之间，考虑到SUV风阻更大，这一成绩相当优秀。
北京路况实测：汽车博主在北京早晚高峰拥堵路况下，采用跳枪法实测200公里，最终油耗约6L/100km，与官方数据差距很小。
二、不同场景下的油耗表现
日常通勤用电为主：112km纯电续航版本（电池容量21.5kWh）可满足一周通勤需求，日常用电成本低至每公里0.1元，几乎不消耗燃油。
混动模式综合油耗：深圳车主实测馈电油耗“六个出头”，涵盖三分之一高速、三分之一环路、三分之一慢速路，正常驾驶不刻意控制车速。
节油赛极限成绩：有节油挑战赛跑出最低3.9L/100km的成绩，但这是特殊驾驶条件下的极限值，日常使用难以复现。
三、油耗表现的技术支撑
DM-i超级混动系统：搭载1.5T涡轮增压发动机（139马力/231牛·米）+E-CVT电子无级变速箱，动力输出平顺安静，系统综合功率虽不及DM-p性能版，但油耗经济性突出。
以电为主的架构：唐DM-i亏电油耗比本田CR-V混动（5.5L/100km）还低，更远低于同价位燃油SUV普遍8-10L的油耗水平。
车重与油耗的平衡：整备质量超过2吨的7座SUV，能做到5.5-6L的亏电油耗，体现了混动系统的高效能量管理能力。
