💡 核心结论：华为与赛力斯2026年9月15日官宣问界主导权切换后，M5落地价仍稳在26万—28万元，短期官方不会大降价；但单车约2万元的成本释放，让长期让利成为大概率。二手车先跌为敬，M9一周挂牌均价从41万掉到36万。买新车不必抢，卖旧车要趁早。
🚗 M5落地约27.7万🔄 9月15日主导权切换💰 单车成本释放约2万📉 M9二手一周跌5万🏭 赛力斯主导定价
01新车价：指导价按兵不动，终端优惠差正在拉开
2026年9月15日，华为与赛力斯官宣调整问界合作模式：赛力斯全面接管产品定义、营销、渠道与服务，华为退居技术赋能方。消息落地近两周，新车价格给出的信号是“稳”。截至9月26日，问界M5官方指导价没有变动，22.98万元起的价格带继续覆盖入门市场，2022款增程后驱标准版指导价约25.98万元，智驾版等更高配置车型上探至30万元区间。
把账算细一点，一台入门M5的真实门槛并不止指导价。下表以2022款增程后驱标准版为例拆解落地成本。
- 费用项目
- 金额
- 官方指导价25.98万元
- 购置税（增程车型）约1.1万元
- 商业险+交强险约6000元
- 上牌费500元
- 合计落地价约27.7万元
- 选装车漆/轮毂后可达29万元
表格说明：以2022款增程后驱标准版为测算基准，购置税、保险、上牌费为常规区间估算，实际金额以当地门店报价与保险方案为准。
对家庭用户来说，这意味着刷卡金额比车价多出约1.7万元，相当于再掏一台中端笔记本电脑加一部旗舰手机的钱，而且这笔钱没有议价空间。真正能谈的是另一部分——9月15日之后，部分区域门店已经出现数千元至1万元不等的现金优惠或等值权益，不同门店之间的差价正在拉大。
长期看，价格的天平在往买方倾斜，原因不在情绪而在成本表。旧模式下，赛力斯每卖一辆车需要支付约8%的渠道服务费和2%的技术授权费，合计接近车价的10%。
渠道服务费（约8%车价）
约1.6万元
技术授权费（约2%车价）
约0.4万元
新模式单车成本释放
约2万元
换句话说，赛力斯手里多了一张“可打可不打”的让利牌。叠加2026年上半年由盈转亏17.17亿元的业绩压力，以及完全拿回的定价主导权，长期通过灵活定价走量或“增配不涨价”符合市场预期。但对近期刚需买家来说，这张牌什么时候打出来，没人能给准数。
近期刚需购车M5落地约27.7万
官方指导价短期稳定，但区域门店优惠差正在拉大，部分门店已出现数千元至1万元现金优惠或等值权益，多店比价比的是权益而不是标价。
不着急可以等观望至首批新车定价
赛力斯拿回完全定价权后，新车定价将直接成为M5的性价比锚点，等M7改款、M8上市的价格落地再判断更稳妥。
置换或卖旧车以实时报价为准
合作模式调整后二手问界M5报价已出现波动，2022款增程后驱版部分车源挂牌价跌进10万元区间，旧车残值需按当下市场报价计算。
02二手车残值：新车没动，旧车先跌
新车价格稳住了，二手车市场却已经把预期提前打了出来。懂车帝平台数据显示，官宣之前问界M9准新二手车挂牌均价约41万元，官宣之后一周内跌到36万元左右，一周缩水约5万元；2024款、行驶里程仅几万公里的车源，挂牌价已普遍进入“2字头”。
- 车型
- 官宣前参考
- 官宣后（截至9月26日）
- 问界M9准新挂牌均价约41万元均价约36万元，一周跌约5万元
- 问界M7-挂牌价跌至20万元左右
- 老款问界M5-部分车源跌进10万元区间
- 顶配M9准新车-一年折旧率约三分之一
表格说明：数据源自懂车帝平台公开挂牌均价与微博用户@呵叔本人 等公开信息整理，挂牌价不等于成交价，实际以当地车商报价为准。
场景化理解一下：同一台2022款增程后驱版M5，9月上旬去问价和9月下旬去问价，可能差出一辆代步小电驴甚至更多的钱。部分车商已经暂缓收购老款车型，卖车窗口在收窄。长期折旧走势的核心变量，是赛力斯独立运营后能否维持服务保障与车机OTA迭代能力。
当下买卖问界的三个注意点
- 卖旧车：至少拿三家车商报价再决定，当前报价分化明显，别只问一家。
- 买新车：短期指导价平稳，重点争取区域门店限时权益，如选装基金、充电桩赠送。
- 看长期：若后续服务出现缩水迹象，残值会进一步承压，置换决策宜早不宜迟。
03非决胜点：品牌独立与新品节奏
问界M5至M9已覆盖22.98万至60万元以上价格带，累计交付突破百万辆，这是赛力斯接管后最大的底牌；赛力斯也已明确将择机进入轿车、MPV市场。但新品能否复制SUV的效率，取决于产品定义能力而非渠道口号。对M5买家而言，这一维度不影响当下的购车决策。
结尾：分人群推荐
刚需用车、预算28万以内：M5增程后驱标准版可以闭眼选，落地约27.7万元，记得多店比价锁权益。不着急、想等低点：慎入，等赛力斯首批新车定价公布再做判断。手里有老款问界想置换：尽快出手，别赌残值反弹。核心逻辑只有一句——新车看“稳”，旧车看“快”。
04常见问题FAQ
问界M5现在落地价到底多少钱？
截至2026年9月26日，以2022款增程后驱标准版为例，指导价25.98万元，加购置税约1.1万元、保险约6000元、上牌500元，落地约27.7万元，选装后可到29万元。部分门店另有数千元至1万元优惠或等值权益，以门店报价为准。
华为和赛力斯“分家”后，问界新车会降价吗？
短期不会。官方明确现阶段商务规则与用户权益不变，指导价保持平稳。长期看，旧模式约10%的刚性抽成取消后单车释放约2万元成本，叠加赛力斯上半年由盈转亏17.17亿元的走量压力，灵活定价或“增配不涨价”符合市场预期。
现在卖掉老款问界M5大概亏多少？
合作模式调整后二手报价波动明显，2022款增程后驱版部分车源挂牌价已跌进10万元区间，M9准新一周跌幅约5万元。具体亏损因车况、里程、地区差异较大，建议同时拿三家车商报价对比后再决定是否出手。
更新日期：2026年09月26日
