一、在售主力：2026款e:HEV油电混动的硬实力
动力与能耗：搭载第四代i-MMD 2.0L混动系统，提供两驱与四驱版本，WLTC工况油耗低至5.49L/100km，兼顾动力响应与燃油经济性。
产品定位：e:HEV属油电混动，不能上绿牌；插混版e:PHEV可上绿牌，但2026款插混尚未正式上新。
二、最新动态：下一代混动CR-V提前量产
投产时间：本田计划将下一代混动车型量产提前数月，目标最早2027年2月在北美生产新一代CR-V混动版。
战略背景：此举与美国市场混动车需求上升及本田调整纯电项目节奏有关，意在缩短产品空档期，防止消费者转向竞品。
三、市场口碑：务实家庭用户的稳妥之选
空间与舒适：车内空间利用率高，后排腿部余量充足，底盘舒适化调校，应对城市路况过滤柔和，后门开启角度大，便利性出色。
保值与可靠：保有量庞大，二手保值能力在同级中稳居上游，日常维保花销亲民，是追求省心耐用家庭的可靠选择。
销量印证：2026年8月东风本田CR-V销量达10924辆，在合资SUV热度整体下滑背景下仍保持稳定月销万台上下。
