Model 3、Model Y这轮是2026年门槛最低的一次：9月25日特斯拉中国宣布Model 3全系尾款立减5000元、Model Y部分车型减7000元，叠加5年0息后起售价22.25万元、25.65万元，10月31日前下单有效。想买Model 3的可以闭眼冲。
💰 Model 3起售22.25万元🚗 Model Y起售25.65万元🧾 首付7.99万元⏳ 10月31日截止📉 9月第二轮让利
01到手价拆解：22.25万和25.65万怎么算出来的
这轮的核心不是“官方降价”，而是“尾款立减+5年0息”的组合拳。官方指导价没动，动的是你实际要掏的钱：Model 3全系尾款立减5000元，Model Y部分车型尾款立减7000元，再叠加5年0息金融方案，两款主力车起售价分别落到22.25万元和25.65万元。
- 车型
- 优惠形式
- 首付
- 月供
- 叠加后起售价
- Model 3 全系尾款立减5000元7.99万元约2377元22.25万元起
- Model Y 部分车型尾款立减7000元7.99万元约2944元25.65万元起
数据来源：特斯拉中国2026年9月25日公布的限时购车方案；具体适用车型、首付及月供条件以官方订单页与购车协议为准。
把月供摊到每天，Model 3大约是不到80元，基本等于一线城市上班族一个月的通勤打车开销；Model Y每天约98元，换来的是一台全家出行不用抢后排的SUV。对能拿出7.99万元首付、收入稳定的家庭来说，这个门槛已经压到主流合资燃油B级车的水平。
除了现金和金融方案，还有几笔容易忽略的权益可以叠加，按价值排一下更直观：
限时车漆选装福利
8000元
Model 3部分车型保险补贴
8000元
Model Y 尾款立减
7000元
Model 3 尾款立减
5000元
换句话说，Model 3的部分车型把车漆和首年保险这两笔支出基本抹掉了，再加上特享充电权益三选一，落地价和裸车价之间的“隐藏成本”被压得很扁。
下单前必看3件事
- “部分车型”要核对：Model Y仅部分车型参与7000元尾款立减，务必在官方订单页确认所选配置是否在名单内。
- 两轮活动不可叠加：9月7日那轮的现车激励与本轮不能同时享受，别把两次优惠加在一起算总价。
- 活动到10月31日：2026年10月31日（含）前下单才有效，5年0息需通过金融方案审批，最终以购车协议为准。
02半个月两轮：9月7日和9月25日差在哪
这是特斯拉中国9月内的第二次让利。第一轮在9月7日，只针对9月30日前下单并提车的现车，Model 3全系现金激励5000元、Model Y全系10000元，叠加后Model Y起售价一度低至25.35万元；9月25日的第二轮把窗口延到10月31日，改为尾款立减，Model 3保持5000元，Model Y则从“全系1万”变成“部分车型7000元”。
- 对比项
- 9月7日首轮
- 9月25日第二轮
- 优惠形式现车现金激励尾款立减
- Model 3 力度全系5000元全系5000元
- Model Y 力度全系10000元部分车型7000元
- 门槛条件9月30日前下单并提车10月31日前下单
- Model 3 起售价22.25万元起22.25万元起
- Model Y 起售价25.35万元起25.65万元起
- 叠加关系与本轮不可叠加与首轮不可叠加
数据来源：特斯拉中国9月7日及9月25日两轮限时购车方案公开信息整理。
翻译成消费者视角：Model Y的现金优惠实打实缩水了3000元，换来的是多一个月的决策时间，而且不再要求“当月底前提车”。这一手既把9月的现车库存清干净，又给10月的订单留了钩子——两轮都刻意不动官方指导价，用限时现金激励实现变相降价，定价体系保住了，订单也拉起来了。
也要客观说一句：这种突击式让利对刚提车的老车主并不友好，短时间内车辆账面价格出现波动，权益感受会打折扣，也进一步强化了“买特斯拉就要等降价”的观望心理。反过来看，对本轮想下单的人来说，10月31日之前就是最近一个明确的价格窗口。
💡编辑部结论：Model 3是本轮最该下手的车型——降幅与首轮持平，部分车型还多拿8000元保险补贴；Model Y优惠缩水3000元但窗口延长一个月，更适合本来就在看Y的家庭用户。两轮不叠加，算价时别重复计。
观点PK
62%
现在就下单
38%
继续观望
10月31日前就是本轮窗口期
62% 支持
- 5年0息叠加尾款立减，Model 3到手22.25万元、月供约2377元
- 8000元车漆选装、部分车型8000元保险补贴同步可用
- 截止日明确，不必赌下一轮力度
PK
四季度可能还有激励
38% 支持
- 9月已连推两轮，四季度冲量节点仍可能加码
- Model Y本轮优惠比首轮缩水3000元，力度在动态调整
- 产品迭代节奏偏慢的讨论仍在，等一等信息更清晰
03为什么又降？两个数字看压力（非决胜点）
非决胜点，但值得知道：2026年8月特斯拉中国零售交付50047辆，同比下降12.4%，连续第三个月同比下滑；在华纯电市场份额从2020年超15%的高点降至2026年二季度的6.6%。同期上海工厂前8个月出口同比增长26%，国内交付占其全球总量比例首次跌破30%。出口在涨、内销在等，这就是连推两轮激励的直接原因。
分人群推荐：谁该冲，谁该等
城市通勤族Model 3 22.25万元起
月供约2377元、日均不到80元，本轮唯一降幅没缩水的车型，部分车型还有8000元保险补贴，通勤代步闭眼选。
三口之家Model Y 25.65万元起
首付7.99万元、月供约2944元，空间优先的选它；下单前务必确认所选配置在“部分车型”名单内。
预算敏感党5年0息方案
首付7.99万元＋5年0息，把购车压力摊到五年；车漆选装与充电权益三选一可同步领，别漏。
持币观望党建议10月31日前决策
两轮活动不可叠加，本轮已是9月后的延长窗口，把截止日当长期趋势容易错过。
22万档
闭眼选
Model 3 全系——尾款立减5000元＋5年0息，起售价22.25万元，月供约2377元
25万档
先核对
Model Y 部分车型——尾款立减7000元，起售价25.65万元，月供约2944元，配置需在名单内
首付门槛
7.99万起
5年0息金融方案——两款车首付同为7.99万元，以官方订单页与购车协议为准
一句话收口：城市通勤党闭眼选Model 3，三口之家选Model Y但先核对配置名单，只想再等等的把10月31日记死——这轮窗口期不是长期趋势。
04常见问题FAQ
特斯拉中国这轮降价和5年免息，活动到什么时候结束？
2026年9月25日官宣，2026年10月31日（含）前下单均可享受。Model 3全系尾款立减5000元，Model Y部分车型立减7000元，可叠加5年0息、8000元车漆选装福利与特享充电权益三选一。
Model Y尾款立减7000元，哪些车型能享受？
官方口径是“部分车型”，并非全系，具体配置以下单时的官方订单页为准。本轮与9月7日的现车激励不可叠加，算总价时不要重复计算两次优惠。
5年0息的首付和月供是多少？比9月7日那轮更划算吗？
两款车首付均为7.99万元，Model 3月供约2377元、Model Y约2944元，起售价22.25万元与25.65万元。相比9月7日首轮，Model 3降幅持平，Model Y起售价由25.35万元变为25.65万元。
更新日期：2026年09月27日
