小鹏P7新版型20.38万元起、30.18万元封顶，2026年3月18日正式上市，共四款：702 Max 20.38万元、820 Max 22.38万元、750四驱Max 24.38万元、750四驱鹏翼Ultra 30.18万元。预算20万出头选702 Max，追续航选820 Max，要四驱加鹏翼门直接上顶配。
💰 20.38万元起售🔋 最长820km续航🧠 第二代VLA上车🎁 至高7.4万元权益🚪 鹏翼门顶配专属
01四款配置差价9.8万，钱到底花在哪
先把价格表摆出来。小鹏P7这次一口气给了四个版本，最便宜的702 Max与最贵的750四驱鹏翼Ultra之间相差9.8万元，几乎能再买一台小型代步车。所以“小鹏P7多少钱”这个问题，真正的答案不是20.38万，而是“看你打算把预算放在续航还是放在配置上”。
- 车型
- 全国建议零售价
- CLTC续航
- 版本定位
- 702 Max203,800元702km入门Max版
- 820 Max223,800元820km长续航版本
- 750 四驱 Max243,800元750km四驱性能取向
- 750 四驱鹏翼 Ultra301,800元750km顶配，鹏翼门+第二代VLA
表格说明：价格与续航数据来自小鹏P7官方指导价及参数配置表，均为全国建议零售价。
续航差距是这台车最直观的分水岭。把四款车的CLTC续航拉成一条横轴，820 Max以820km站在最右侧，702 Max的702km短了118km，两个750四驱版本则卡在中间。
702 Max
702km
820 Max
820km
750 四驱 Max
750km
750 四驱鹏翼 Ultra
750km
翻译成日常场景：702km放在一台纯电轿跑上，城市通勤一天来回40km，基本可以做到一周甚至十天充一次电；820km多出的118km，意义在于从上海开到南京再绕一圈，中途不必特意规划补能点，跑长途的心态更松弛。代价也很清楚——为了这118km，你要多掏2万元，并且放弃四驱。
而多花4万元从820 Max跳到750四驱Max，换来的不是更多续航，而是四驱系统。冬季雨雪路面、山路过弯、起步时的抓地感，这些是账面参数说不清、但开过就知道的差别。至于再往上6万元到鹏翼Ultra，主要买的是鹏翼门和率先搭载的第二代VLA智驾系统，属于“预算充足就一步到位”的选择。
02第二代VLA与7.4万元权益，是这次上市的隐藏变量
很多人只盯着20.38万元这个数字，忽略了3月18日上市同步释放的两项信息。第一项是技术：Ultra及Ultra SE版本将率先搭载第二代VLA智驾系统，也就是说，智驾能力的“最新版本”只挂在车系顶部，选入门和中配车型的用户拿到的是既有版本的体验。
第二项是权益。官方给出的说法是限时赠送价值50500元上市购车礼包、价值23500元增换购权益，购车还可享受8000元补贴等至高价值7.4万元权益，星曜骑士/暗夜骑士套装限时半价5000元。这意味着如果你的旧车正好在置换周期内，实际落地成本会比指导价好看不少。
💡编辑部建议：谈价格时不要只问裸车优惠，把上市礼包、增换购权益、套装半价这三项打包一起算，才接近真实的“小鹏P7落地价”。
至于交付节奏，官方商城给出的口径是锁单后预计1-3周内交付。对于一款刚上市的新版型来说，这个周期说明产能已经提前铺好，不用像某些热门新车那样等上两三个月。
下订前的三个提醒
- 上市权益属限时性质，礼包和补贴的具体有效期以门店当期公示为准，别用去年的政策套今年的价格。
- 四驱版续航750km，比820 Max短70km，属于性能取向的必然取舍，跑长途优先的用户要想清楚。
- 第二代VLA智驾系统仅在Ultra及Ultra SE版本搭载，中低配车型不享受该配置，购车前确认清楚版本。
03非决胜点：配色和交付
新版型新增星曜红配色，颜值取向的用户可以去店里看实车。交付周期1-3周，属于新势力中偏快的水平。这两项都算不上决策关键，配色看个人审美，交付快慢在四款配置之间也没有差别，不构成选车依据。
04按预算对号入座，四款配置各归各的人
702 Max20.38万元
预算卡在20万出头的入门首选。702km续航覆盖城市通勤和周末近郊，Max版身份意味着核心配置没被砍，是这四款里门槛最低、最不容易后悔的一台。
820 Max22.38万元
多花2万元换118km续航，820km是全系最长。经常跨城、跑长途、或者家里没有固定充电桩的用户，这2万元花得最值。
750 四驱 Max24.38万元
预算再上2万元，从续航转向性能。四驱带来雨雪湿滑路面的抓地感和更稳的过弯姿态，北方用户和山路常客会更有感知，代价是续航回落到750km。
750 四驱鹏翼 Ultra30.18万元
全系唯一搭载鹏翼门与第二代VLA智驾系统的版本，四驱+顶配一步到位。适合预算充足、看重智能化和仪式感、不打算三年内换车的用户。
通勤为主、预算卡在20万：闭眼选702 Max，门槛最低且配置不缩水。经常跨城、讨厌找桩：加2万上820 Max，820km是全系唯一短板最短的版本。北方冬季或想要四驱和鹏翼门：直接750四驱鹏翼Ultra，一步到位省得回头惦记。
05常见问题FAQ
小鹏P7现在最低多少钱能买到？
官方指导价最低为702 Max版20.38万元。加上保险、上牌等费用后落地约21万元出头，若叠加限时上市礼包和增换购权益，实际支出还可能更低，具体以当地门店当期报价为准。
小鹏P7哪款性价比最高？
预算优先选702 Max，20.38万元拿到Max版本，日常够用；预算能加2万元、又常跑长途的选820 Max，22.38万元换来全系最长的820km续航，是四款中续航焦虑最小的选择。
小鹏P7新版型和老款价格差多少？
本次上市的四款新版型售价区间为20.38万-30.18万元，具体版本与老款配置并非一一对应，购车时建议以官方公布的最新指导价和当期权益为准，不要拿旧报价做对比。
更新日期：2026年09月27日
