近日，深蓝汽车董事长邓承浩在2026世界新能源汽车大会上抛出“车载冰箱用户实际使用率仅5%”的数据，引发全网热议，而知名汽车博主韩路则直接反驳称“车载冰箱是新能源最伟大的配置，没有之一”。
一、韩路为何力挺车载冰箱：峰值体验的“真香”时刻
夏季冰饮与长途提神：韩路直言，夏天上车能喝到冰镇饮品是“最爽的配置”，尤其在跑高速时来一罐冰镇红牛，体验感直接拉满。
离车持续工作的便利性：下车后冰箱不关，一天耗电量极小，保证上车随时有凉水喝，这种“无感”的便利正是高频使用的基础。
冬季与特殊场景的惊喜：他曾用手机远程将冰箱调至50℃，为媳妇带回热气腾腾的炸鸡，到家依然温热，被赞“太有用了”。
二、高频使用场景：长途自驾与家庭出游是核心价值区间
长途旅行保鲜与补给：自驾游或露营时，车载冰箱能存放生鲜食材、冰镇饮料，甚至冰淇淋，减少频繁寻找超市的麻烦，极大提升旅途便利性。
节假日返程的特产救星：有用户分享，在高速大堵车时，车载冰箱让潮汕卤鹅、牛肉丸等特产保持新鲜，避免变质，成为“返程救星”。
母婴与特殊物品储存：带宝宝家庭可用冰箱精准控温储存母乳、辅食；需携带胰岛素等药品的用户，也能依赖其恒温环境安心出行。
三、使用率争议背后：低频不等于无价值的理性审视
“5%”数据的统计口径：该数据源于智己汽车内部车机后台采集的功能启停日志，主要指通勤场景下前排抽屉式冰箱的开启率，并非全部车载冰箱类型。
低频高价值的配置逻辑：不少车主认为，车载冰箱与“存款”类似，平时可以不用，但需要时必须马上能用，这种“峰值幸福”是配置的核心价值。
行业趋势与用户选择：当前20-30万元车型冰箱装配率已达35%-45%，使用率低并不意味着实用性不高，而是用户从油车转向电车后逐渐适应新功能的过程，未来它可能成为选车的必要条件。
