深蓝汽车董事长邓承浩在2026世界新能源汽车大会上披露“车载冰箱实际使用率不足5%”后引发热议，但实际上，这一数据并不能说明该配置无用——在夏季冰饮、长途自驾、带娃出行等特定场景下，车载冰箱正被一批车主视为“用了就回不去”的刚需配置。
一、夏季通勤与高温场景：冰饮自由是最大痛点
上车即冰饮：夏天暴晒后上车，能随手拿到一瓶冰镇饮料或冰水，是车主提及频率最高的使用场景。有博主描述“上车来个小凉水，太爽了”，也有车主表示广东夏天长达9个月，能随时从车里拿出5℃的冰水“那种舒爽谁懂”。
提前远程制冷：不少车主会养成出发前用手机远程开启冰箱的习惯，确保上车时饮品已达到理想温度。部分支持离车持续运行的冰箱，一天耗电量有限，让“随时有凉水喝”成为常态。
二、长途自驾、露营与户外场景：保鲜与补给刚需
自驾与高速补给：跑高速时来一罐冰镇饮品提神，是高频场景；长途出行时冰箱可存放饮料、水果，缓解途中补给困难。
露营与特产保鲜：露营时存牛排、生鲜等食材直接取用，节假日返程时用冷冻功能为卤鹅、牛肉丸等特产保鲜，避免常温变质。有用户专程加装车载冰箱以满足户外需求。
三、冬季保温与家庭场景：冷暖双用的“情绪价值”
保温热食与温奶：冰箱的加热功能被不少家庭用户看重——用50℃保温档带炸鸡回家依然热气腾腾，或为婴幼儿出行温奶。有用户每年至少使用4个月，包括放生日蛋糕、50℃温矿泉水。
“低频但关键”的峰值体验：很多车主承认日常通勤确实用不上，但“一年哪怕只用上一次，在需要的那一刻就值回票价”。正如网友所言，这像“存款”——平时可以不用，但需要时能马上取出来。
四、数据争议：5%的统计口径与真实需求
统计口径存疑：该数据最早由智己汽车在2025年底提出，源于车机后台的启停日志，统计的是通勤场景下中央集成式冰箱的开机率，并非所有类型冰箱的全场景使用情况。公开报道未披露具体样本和统计范围，解读时需谨慎。
“可以不用，但不能没有”：不少车主和行业人士认为，配置的价值不能仅以使用率衡量。有观点指出，就像安全气囊使用率极低却不可或缺，车载冰箱提供了“需要时立刻能用”的确定性。
