腾势D9 EV纯电版的参数答案很直接：2026款第二代车型提供750km四驱与800km前驱两种CLTC续航，四驱闪充尊荣型指导价40.98万元，四驱闪充旗舰型最大功率410kW、约558马力，零百加速7.3秒。要动力和满载从容选750km四驱，要单程最长续航选800km版本。
⚡ 9分钟10%→97%闪充🛣️ 750km/800km双续航🚀 410kW最大功率📏 轴距3110mm💰 40.98万四驱版
01三电与续航：750km四驱是主力，800km留给长途党
腾势D9 EV纯电版参数表里最硬的三个数字是750km、410kW和7.3秒。2026款第二代EV 750km四驱闪充尊荣型的CLTC纯电续航为750km，0-100km/h加速7.3秒，最高车速180km/h，指导价40.98万元；同门定位更高的EV 750km四驱闪充旗舰型把最大功率做到410kW、最大扭矩445N·m，折算约558马力；而主打续航的EV 800km前驱闪充尊贵型，CLTC续航拉满到800km，零百加速8.5秒，最高车速同为180km/h。
- 车型
- 指导价
- CLTC续航
- 最大功率
- 0-100km/h
- 最高车速
- EV 750km 四驱闪充尊荣型40.98万元750km-7.3s180km/h
- EV 750km 四驱闪充旗舰型-750km410kW--
- EV 800km 前驱闪充尊贵型-800km-8.5s180km/h
表格说明：参数来自2026款腾势D9第二代EV车型公开参配信息，—表示该物料未披露对应数值。
把这些数字放进真实用车场景：每天通勤往返50km，750km版本一周充一次电还剩富余，周末带全家去趟近郊完全不用规划充电桩；如果是跨城商务，单程400km的高速行程，800km版本可以做到“去一趟、办完事、再开回来”中途不补电。动力层面，7.3秒的零百成绩放在一台车长超5.2米的中大型MPV上，意味着满载七人爬地库坡道、高速并线超车时都不需要深踩预留提前量，这是四驱版最容易被忽略的价值。
作为参照，早期2022款腾势D9 EV 600四驱旗舰型是374马力、纯电续航620km，电池容量103.36kWh、能量密度150.0Wh/kg、百公里电耗17.9kWh/100km，指导价46.58万元且已停售。对比之下，第二代车型在续航提升约130km、动力提升的同时，四驱主销版本价格下探到40.98万元，这一代的产品逻辑是明显的“加量不加价”。
续航版本
9.5
补能速度
9.2
动力储备
8.6
空间尺寸
8.8
价格门槛
7.5
上表为编辑部基于纯电MPV选购逻辑给出的关注权重评分，非官方数据，仅供选车时排序参考。
02闪充与电池：9分钟从10%到97%是什么体验
第二代腾势D9 EV全系标配第二代刀片电池与闪充技术，官方给出的补能节奏是充电5分钟从10%到70%、9分钟从10%到97%；参配表上对应的快充时间为0.15小时，约等于9分钟，慢充时间物料中标注为待定。电池类型为磷酸铁锂，这是当前纯电MPV在安全与循环寿命上的主流选择。
翻译成生活场景：高速服务区停好车，去一趟洗手间、买杯咖啡回到车边，电量已经接近满格，同行开燃油MPV的朋友可能还在加油排队。对一台要承担全家出行的纯电MPV来说，补能速度比多出的50km续航更能决定长途体验。也正因如此，750km四驱版和800km前驱版之间的续航差只有50km，但从“能不能跑长途”的角度看，两者都已经跨过了及格线。
选购前必看三条
- 闪充成绩建立在匹配的闪充桩之上，普通公共快充桩的实际功率会有落差，跑长途前建议先查沿途桩型。
- 750km与800km是CLTC工况数值，冬季低温、高速巡航、满载开空调都会打折，按七折预估更稳妥。
- 四驱版比前驱版多了湿滑路面与满载坡道的从容度，但它不是越野配置，别把它当通过性卖点。
03尺寸与空间：非决胜点，但它是MPV的基本盘
【非决胜点】车长5250mm、车宽1960mm、车高1900mm、轴距3110mm，后备箱容积611L——这是2026款第二代EV的官方尺寸。轴距3110mm意味着第二排座椅能大幅度前后滑动，第二排乘客翘起二郎腿仍不顶前排座椅靠背；611L后备箱在满座七人的状态下，还能塞下三个登机箱加两个双肩包。这组数字在同级中属于主流水准，但真正让用户掏钱的顺序通常是续航版本、补能速度，最后才是这几厘米的尺寸差。
💡编辑部结论：腾势D9 EV纯电版的参数逻辑已经很清楚——用750km四驱版守住动力与全能，用800km版本守住续航上限，用闪充把两者的长途焦虑一起解决。预算能到40万级，直接看750km四驱闪充尊荣型，这是这一代最没有短板的那一档。
分人群推荐：四句话给答案
家用+长途主力750km 四驱闪充尊荣型 40.98万
750km续航覆盖一周通勤加周末往返，四驱在雨雪路面更稳，7.3秒加速满载超车不慌。把它当家里唯一一台车，闭眼选这一档。
商务接待750km 四驱闪充旗舰型
410kW、445N·m、约558马力，是这一代EV的动力天花板，接送客户时起步和中段加速都更从容，面子和里子同时到位。
跨省单程刚需800km 前驱闪充尊贵型
800km是这一代的续航上限，8.5秒加速日常足够。常跑单程400km以上、又不想中途规划的，选它而不是四驱版。
预算敏感型全系35.98万起
第二代腾势D9以35.98万元起上市并标配第二代刀片电池与闪充，预算卡在40万以内的，建议先看入门版本再决定要不要上四驱。
顺带提一句，2026年初的申报信息显示，全新腾势D9 EV将换装340kW高性能电机并提供两驱、四驱版本，续航有望进一步提升，但最终参数以官方发布为准，等不等车取决于你现在的用车急迫程度。
04常见问题FAQ
腾势D9 EV纯电版实际续航能跑多少？750km够用吗？
750km是CLTC工况值，冬季低温叠满员开空调，按七折预估约520km上下。日常通勤50km的用户一周一充完全够；单程300km以内的高速往返不用中途补电，超过400km单程建议看800km版本。
腾势D9 EV纯电版和插混版怎么选？
看补能条件。家里或单位能装充电桩、日常以城市和短途高速为主，选纯电版，用车成本更低、行驶更安静；经常跑500km以上长途且沿途桩况不确定，插混版更省心，综合续航1100km、亏电油耗6.35L/100km。
腾势D9 EV纯电版快充多久能充满？
官方数据是快充0.15小时，约9分钟从10%充到97%，5分钟可从10%到70%。但这是匹配闪充桩的理想成绩，普通公共快充桩实际会慢不少，出门前建议先在充电App上确认沿途桩型功率。
更新日期：2026年09月27日
