一、5%数据引发行业激辩
数据出处：邓承浩在2026世界新能源汽车大会上引用调研数据称，车载冰箱用户实际使用率仅5%，后排娱乐屏、车载KTV全年使用不到10次。
数据来源：该数据源自智己汽车车机后台采集的功能启停日志，统计口径为通勤场景下的冰箱开机率，并非所有类型冰箱。
争议焦点：数据揭示出产品成功不再依靠简单硬件堆砌，体系化能力才是制胜关键，引发行业对“堆料”模式的反思。
二、韩路强势反驳：冰箱是最爽配置
夏季冰饮体验：韩路直言车载冰箱是“最爽的配置”，夏天上车能喝到冰水，跑高速时来罐冰镇红牛“太爽了”。
冬季保温功能：他曾用手机远程将冰箱调至50度，为妻子带回热气腾腾的炸鸡，到家仍保温，被夸赞不已。
核心观点：韩路认为冰箱耗电极低，下车不关也影响不大，是“新能源最伟大的配置，没有之一”。
三、使用率高低不等于配置价值
低频≠无用：众多网友和车评人认为，安全气囊、备胎等配置使用率更低，但不能因此否定其价值。
场景价值凸显：长途自驾、露营、带娃出行、购买生鲜等场景中，车载冰箱能带来“100%的满足感”。
趋势判断：2026年车载冰箱已下放到15万乃至10万级车型，20-30万元档位装配率达35%-45%，正成为选车必要条件。
