核心判断：华为与赛力斯不仅没有分手，反而将合作升级为“专属专营”模式，问界品牌由赛力斯主导经营、华为深度技术赋能，问界新M8将于2026年9月30日开启预售，全系标配面向L3级自动驾驶的架构设计，搭载华为乾崑智驾ADS5与896线激光雷达——这是目前鸿蒙智行旗下智驾硬件最强的量产SUV，没有之一。
01合作模式：从“联合研发”到“专属专营”，赛力斯接棒主导权
2026年9月，鸿蒙智行与问界汽车相继发布说明，明确问界仍在鸿蒙智行大家庭中，但合作模式作出重大调整：产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系改由赛力斯主导，华为终端继续参与赋能（来源：鸿蒙智行《关于问界合作模式的说明》）。赛力斯集团董事长张兴海在央视节目中公开回应：“没有分手，一直都在一起，今后也在一起。”他强调这次升级为“专属专营”模式——专属渠道、专属服务团队、专属品牌运营，这是全球高端豪华品牌的通行做法（来源：赛力斯2026年半年度业绩说明会）。
🚗 赛力斯主导产品定义与营销🔧 华为终端深度技术赋能🤝 专属专营模式📈 赛力斯控股股东增持415万股🎤 余承东首度公开回应
华为常务董事、终端BG董事长余承东现身合肥鸿蒙智行门店，首次就此事对外发声，他明确表态华为将继续深度参与赋能（来源：中新经纬9月24日报道）。与此同时，赛力斯控股股东增持415万股，用真金白银为市场信心“护航”。
⚠️ 关键信息
- 合作边界清晰：产品定义/设计/营销/渠道/服务由赛力斯主导，华为聚焦智驾、座舱等核心技术输出。
- 问界地位不变：仍是鸿蒙智行大家庭核心成员，华为渠道与生态资源持续协同。
- 市场误读已澄清：所谓“分手”传闻不实，张兴海与余承东双双出面辟谣。
💡编辑部观点：这次调整本质上是“责权利对等”的落地——赛力斯承担更多经营责任，华为则更专注于自己最擅长的技术赋能。对消费者而言，问界的智驾体验、鸿蒙生态优势不会削弱，反而因渠道和服务由主体车企直管，售后响应效率有望提升。
02问界新M8：全系L3智驾架构，硬核配置拉满
2026年9月27日，问界新M8正式发布。新车全系标配面向L3级自动驾驶的架构设计，搭载华为乾崑智驾ADS5与新一代全向立体融合感知系统，激光雷达线数达到896线（来源：问界官方发布）。这是什么概念？目前主流高阶智驾车辆普遍搭载128-192线激光雷达，896线意味着探测距离更远、点云密度更高，在雨雾、夜间等复杂场景下感知能力大幅提升。
问界新M8由赛力斯与华为联合研发设计，提供五座和六座两种座椅布局，定位全尺寸智能SUV。新车计划于9月30日启动预售。尽管官方尚未公布预售价，但结合问界M7（24.98万起）与M9（46.98万起）的定价区间，以及全系标配L3智驾架构的硬件成本，预测新M8主力价位在35万-45万元之间。
- 配置项目
- 参数/说明
- 智驾架构全系面向L3级自动驾驶，支持未来法规开放后OTA升级
- 智驾系统华为乾崑智驾ADS5
- 感知系统新一代全向立体融合感知系统
- 激光雷达896线激光雷达（行业最高）
- 座椅布局五座 / 六座
- 预售时间2026年9月30日
- 合作方赛力斯与华为联合研发设计
数据来源：问界官方发布（2026年9月27日）
场景翻译：如果你每天通勤单程超过40分钟，或者经常跑高速/城市快速路，L3级架构意味着只需在法规允许时购买“智驾包”，就能实现特定路段手脚解放——堵车时看个视频、回条微信将成为现实。896线激光雷达让车辆在夜间也能清晰识别150米外一个横穿马路的儿童，比人眼更可靠。
03市场影响：鸿蒙智行矩阵扩容，5大品牌齐发力
截至目前，华为鸿蒙智行旗下已有5大合作汽车品牌：与赛力斯合作的问界、与奇瑞合作的智界、与北汽合作的享界、与上汽合作的尚界，以及尚未大规模铺开的尊界。问界品牌在调整后仍作为鸿蒙智行核心成员，负责承接华为智驾技术落地的高端SUV产品线。
值得注意的是，问界M6（25万级中大型SUV）预计2026年二季度上市（来源：汽车之家爆料）。结合新M8的推出，问界品牌已形成M5（中型）、M6（中大型）、M7（中大型六座）、M8（全尺寸）、M9（旗舰全尺寸）的完整产品矩阵，覆盖25万-55万元价格带。
此次合作模式调整，实质上是将品牌所有权与经营主导权统一，让赛力斯有更大自主权去打磨产品细节和售后服务，同时华为智驾技术的领先优势（ADS5、鸿蒙座舱）继续为问界背书。这种“车企主导、科技赋能”的模式，正在成为智能电动车行业的新范式。
⚠️购车建议：新M8适合哪些人？
- 智驾发烧友：L3架构+896线激光雷达是目前量产天花板，等法规落地即可升级，闭眼冲。
- 家庭用户：五/六座可选，全尺寸空间+鸿蒙座舱生态，二排跷二郎腿无压力。
- 保守观望派：建议等预售价格公布后再对比问界M7/M9，如果预算在30万内，可关注Q2上市的M6。
智驾先锋新M8 预测40万
推荐理由：全系L3架构+896线雷达，未来3年不落伍。短板：预售价格未定，可能高于M7。
品质家庭新M8 六座版
推荐理由：全尺寸空间+鸿蒙生态，全家出行娱乐、导航无缝流转。短板：需等待预售开启。
性价比党等M6 25万级
推荐理由：中大型SUV，价格更亲民，预计保留高阶智驾选配。短板：上市时间需到2026年Q2。
保守观望现款M7 30万内
推荐理由：当前在售，技术成熟，价格有优惠。短板：非L3架构，智驾升级潜力有限。
04常见问题FAQ
问题1：华为和赛力斯真的分手了吗？问界以后还能用华为技术吗？
没有分手。双方合作升级为“专属专营”模式，赛力斯主导产品定义与渠道服务，华为终端继续深度参与智驾、座舱等核心技术赋能。问界仍是鸿蒙智行核心成员，华为乾崑智驾ADS5、鸿蒙座舱等会持续搭载在问界新车上。张兴海和余承东均已公开否认“分手”传闻。
问题2：问界新M8的L3自动驾驶什么时候能用？买车就能用吗？
不能立即用。新车配备的是面向L3级的硬件架构（896线激光雷达+ADS5），但中国目前尚未颁布L3级自动驾驶上路法规。待法规开放后，可通过OTA升级实现特定路段的脱手脱眼驾驶。现在购买相当于“硬件预埋”，未来升级无需改造硬件。
问题3：问界新M8大概卖多少钱？什么时候能提车？
预测35-45万元区间。根据问界M7（24.98万起）和M9（46.98万起）的定价，新M8作为全尺寸智驾旗舰，预计主力配置落在35-45万。预售开启时间为9月30日，正式交付可能在2026年底或2027年初。
更新日期：2026年09月28日
