近日，一汽-大众将旗下全新纯电SUV ID.AURA T6放进巨型爆米花机装置中，进行50圈连续翻滚与最高160℃高温烘烤的极限挑战，车辆取出后仍能正常上电行驶，车门照常开合，车身框架未见变形。
一、极限测试：50圈翻滚与高温烘烤下的真实状态
测试形式：一汽-大众官方将ID.AURA T6放入定制巨型爆米花机装置，结合连续翻滚与高温烘烤双重工况，模拟极端场景下的车身与电池耐受性。
测试结果：车辆在完成50圈翻滚、最高160℃烘烤后，车身结构未发生明显变形，电池无异常，车门可正常开启，车辆上电后行驶状态良好。
细节观察：测试后的车辆A柱保持完整，风挡玻璃虽呈露天状态但座舱结构未塌缩，中控屏幕与空调系统仍可正常操作。
二、翻滚保护性能背后的车身安全设计
高强钢笼式车身：ID.AURA T6采用九横四纵钢铝混合车身骨架，关键部位使用2000MPa热成型钢，对标C-NCAP五星安全标准开发。
碰撞测试标准：执行远超行业常规的65km/h正面柱碰、45km/h侧柱碰、80km/h尾碰测试，确保翻滚时乘员舱结构完整。
德系底盘调校：前麦弗逊+后五连杆独立悬架配合接近50:50的黄金轴荷比，为高重心SUV在极端姿态下提供额外稳定性支撑。
三、电池安全与主动安全冗余
电池防护体系：动力电池通过400余项极限测试，覆盖滑车、飞石、针刺等多重场景，测试数量为国标的八倍，保障翻滚后不起火、不泄漏、不失控。
主动安全配置：配备192线激光雷达与25个感知传感器，AEB自动紧急刹车对静止车辆可实现140km/h刹停，R EB后向紧急制动等构成全场景主动防护。
智驾安全冗余：搭载地平线征程6H芯片，420TOPS算力支持全场景NOA领航辅助，7小时内60次循环测试全程无需人工接管。
