9月28日，小鹏与特斯拉在荷兰阿姆斯特丹完成全球首次同路段智驾实测，中国智能辅助驾驶在“客场”拿到一场含金量十足的关键局。
一、同台竞技：纯视觉方案首次正面对决
测试规格：新华社驻海牙记者与德国特斯拉车主André，在阿姆斯特丹选定了人车混行、有轨电车交织、施工频繁的“地狱级”路况作为测试场。
技术路线：两套系统均为纯视觉方案，不依赖高精地图，依靠实时感知完成通行，这在全球范围内尚属首次。
整体表现：两套系统全程均可流畅高效通行，整体实力“难分伯仲”，德国车主直言“特斯拉与小鹏已经非常可比”。
二、细节制胜：复杂场景小鹏更显从容
窄路博弈：在受限施工路段，小鹏NGP提前判断通行空间、预留安全距离，一次完成通过；特斯拉FSD则经过两次倒车调整后才完成脱困。
空间判断：记者实测发现，小鹏对车旁空间的利用更充分、更精准，被评价“开得像有20年驾龄的老司机”。
体验感受：新华社记者一度产生“人车难辨”之感，直言很难判断是人在驾驶还是AI在驾驶。
三、泛化能力：中国智驾的全球竞争力验证
客场优势：特斯拉FSD在荷兰已进入量产阶段，拥有先发优势；小鹏第二代VLA的本地化测试才刚刚开始。
快速适应：在几乎零额外训练的情况下，小鹏快速理解并适应当地路标、交规与路权规则，展现出惊艳的跨地域泛化能力。
行业意义：从慕尼黑到阿姆斯特丹，中国复杂路况练出的技术实力正接连通过欧洲检验，标志着中国智驾已从“国内领先”迈向“全球一流”。
