特斯拉Model 3在今年8月底迎来一次“不换电池提续航”的更新——在电池容量未变的情况下，仅通过更换轮毂和轮胎，WLTP续航就从534公里提升到572公里。
一、最新更新：换胎即增程38公里
核心变化：2026年8月底，特斯拉在中国香港、澳门市场推出配置简化的平价版Model 3，同时宣布欧洲及港澳版Model 3通过更换全新轮毂轮胎实现续航提升。
技术路径：换装18英寸Prismata轮毂及佳通Control P10定制低滚阻轮胎，风阻降低约5%，滚动阻力下降8%，双重叠加实现续航约7.1%的增长。
适用范围：该更新适用于所有欧洲左舵市场，国内车型暂未见明确同步信息。
二、电池扩容：长续航版本续航突破800公里
电池升级：2025年8月，Model 3新增长续航后轮驱动版，电池从62.5kWh提升至78.4kWh，CLTC续航从634公里提升至830公里。
性能同步：零百加速从6.1秒提升至5.2秒，充电功率从170kW提升至250kW，度电续航表现依然出色。
产品定位：该版本与此前焕新版Model 3（CLTC最长713公里）形成差异化梯度，进一步强化长续航细分市场布局。
三、迭代脉络：续航持续进化的方向
技术路线：Model 3历史迭代中，续航提升主要源于电池系统优化（如磷酸铁锂与三元锂方案切换）、空气动力学设计改进（风阻系数低至0.219）以及轻量化与能耗管理升级。
真实续航表现：多位车主实测显示，特斯拉标称续航较为扎实，长续航版本高速工况能耗可低至14kWh/100km，实际续航与表显差距较小。
长期衰减控制：根据特斯拉《2025年影响力报告》，Model 3/Y在累计行驶32万公里后，电池平均容量仍可保持约80%，衰减控制处于行业领先水平。
