2026款秦L DM-i已陆续到店，凭借第五代DM技术，其亏电油耗实测成为市场热议焦点，部分媒体实测数据已低于官方公布的2.9L/100km。
一、2026款实测定格：亏电油耗进入“2升时代”
官方数据：2026款秦L DM-i提供128km与210km两种纯电续航版本，官方公布的百公里亏电油耗为2.79L。
媒体实测：比亚迪官方此前组织的百媒亏电油耗实测挑战中，覆盖城市通勤、高速巡航、山路爬坡等场景，实测成绩全部低于2.4L/100km。
车主反馈：在常规用车场景下，已有车主实测城市亏电油耗在2.6L左右，与官方NEDC数据基本吻合。
二、低油耗背后的技术支撑
第五代DM技术：2026款秦L DM-i搭载比亚迪第五代DM技术平台，发动机最高热效率可达46.06%，为低油耗奠定了技术基础。
工况标准差异：比亚迪官方解释称，NEDC测试标准更接近国内老百姓的实际用车工况，这也是其选择采用该标准进行油耗标注的原因。
整车能效优化：从2.9L到媒体实测的2.4L，油耗的每一步突破均非偶然，是围绕用户需求进行技术长期主义兑现的结果。
三、OTA持续进化，油耗体验再升级
油耗OTA推送：自2025年10月起，比亚迪开始向秦L DM-i推送“第五代DM技术油耗再进化OTA”，将百公里亏电油耗刷新至2.6L。
进化路径清晰：从上市初期的2.9L，到OTA升级后的2.6L，再到媒体实测中的2.4L，秦L DM-i的油耗表现持续迭代优化。
覆盖车型明确：本次OTA升级首批推送面向秦L DM-i智驾版车型，非智驾版车型也将在第四季度陆续推送更新。
