所谓的“开车睡觉”根本不是睡觉——余承东在2025年5月26日清晨深圳街头驾驶问界M8时，开启智驾后低头看手机近20秒，被隔壁车主拍下发上网。事后他主动去公安局“自首”，交了罚款并扣3分，成为史上首位因智驾看手机而自首的车企高管。但他同时放话：等L3法规来了，真能睡觉、看手机，车会自动靠边并把你勒醒或戳醒。
01争议真相：20秒“睡着”实为看手机，自首交罚成教科书
事情发生在2025年5月26日早上7点左右，深圳某路段。一辆问界M8副驾有人，余承东坐在主驾，头部低垂、双手脱离方向盘，持续近20秒。隔壁问界M9车主按喇叭喊“余总，睡着了？”并拍下视频。视频疯传后，余承东在2025年7月8日首次公开回应：“我当时在低头看手机，开启智驾后想看消息，旁边有人打招呼我没听清，结果被拍了。”他接着说：“我赶紧去公安局自首，第一次进局子，交了罚款扣了3分。” 这一行为被网友称为“史上最诚实高管”。
🚗 智驾看手机👮 自首交罚📉 扣3分📹 视频实锤🤦 误会一场
数据来自问界客服确认：余承东驾驶的是问界M8，搭载L2级辅助驾驶。L2级明令要求驾驶员必须时刻手握方向盘、监控路况。余承东低头看手机属于违规操作，他自己也承认“做了错误示范”。但不同于普通车主被拍到后不吭声，他选择主动自首，这种态度反而让不少人对华为智驾的安全性多了一分信任。
⚠️ 安全警示
- 当前所有量产车（含问界M8）仅为L2级辅助驾驶，严禁双手脱离方向盘、视线离开路面。
- 开启智驾后看手机、打瞌睡均属违规，轻则罚款扣分，重则引发事故。
- 余承东的做法是错误示范，不要模仿。
02L3愿景：真正能“睡觉”的自动驾驶还要等法规
余承东在“享界品牌之夜”上明确表达了期待：“我们真的希望法律法规出台，可以真正实现L3，让大家可以睡觉、看手机。如果出现问题，车能自动靠边停车，然后安全带收紧给你勒醒，或者座椅按摩给你戳醒，不要睡死就行。” 这番话既展现了华为智驾的技术储备——系统已具备L3能力，也点出了核心瓶颈：法规。
L3与L2的差异是本质性的：L3下，驾驶员可以在特定条件下（如高速）完全脱手脱眼，系统负责全部驾驶任务，出现事故由车企担责。而L2仍是辅助，驾驶员承担全部责任。目前国内尚未出台L3量产准入法规，华为、小鹏等多家企业一直在呼吁。余承东甚至说“一旦达到L3级别，司机就可以直接去睡觉”。但前提是——法规开了绿灯。
- 对比项
- L2级辅助驾驶
- L3级有条件自动驾驶
- 驾驶主体驾驶员全程负责系统负责（条件内）
- 驾驶员状态必须手握方向盘、随时接管可脱手脱眼，但需随时接管（一般给10秒缓冲）
- 法律责任驾驶员全责车企担责（系统故障时）
- 是否可睡觉绝对禁止理论上不可以（因需随时接管），但余承东希望未来可以
- 国内现状已量产法规尚未出台，华为等技术已储备
数据来源：工信部智能网联汽车标准体系、华为发布会公开信息
非决胜点：华为ADS 3.0智驾系统已在全国城市实现无图智驾，技术上接近L3，但受限于法规只能宣传为L2+。余承东甚至直播中说过“我在驾驶时没转过方向盘，可以打盹睡个觉”引发争议。这次事件正好让他借机再次呼吁L3法规加快。
03用户态度：争议中带信任，自首成“反向营销”
视频发酵后舆论两极：一方认为余承东身为高管公然违规示范，带坏头；另一方认为他能主动自首说明诚实可靠，反而让人对华为智驾更放心。网友直言“华为自驾稳了，高管都敢自首”。问界客服回应“我们也不建议开车睡觉”，但余承东本人用自己的违规和罚款给L3的紧迫性做了最好注脚。
这种“自首式营销”并非华为策划，但客观上让外界看到了华为对安全的态度：违规了就要认罚，不遮掩。同时也让普通车主更清楚L2的局限——即使是大佬，也得遵守规则。
💡编辑结论：余承东“开车睡觉”事件本质是智驾违规，但他的自首行为反而强化了华为智驾的透明度和责任感。当前L2严禁睡觉，L3则需法规突破。对用户而言，买问界可以享受顶尖智驾，但开车时必须手握方向盘——这是底线。
技术尝鲜派问界M8/M9 智驾版
闭眼选华为智驾车型，体验全国无图NCA。但牢记L2法规，别学余承东看手机。等L3法规落地后，OTA升级即可解锁更高级功能。
稳妥保守派传统燃油车或低阶智驾
慎入！如果你对智驾不信任，或者担心自己控制不住分心，建议选不带高阶智驾的车型。安全第一，不要被余承东的“可睡觉”言论误导。
法规关注者等待政策明确
值得等！华为已具备L3技术，只等法规。如果你不急着换车，可以等2026-2027年L3法规落地后再入手，届时体验将完全不同。
余承东自首一事给行业提了个醒：智驾再强，法规和安全的红线不能碰。但换个角度看，这也让L3的呼声更高了——如果法规允许，谁不想在车里睡个觉呢？
04常见问题FAQ
余承东开车睡觉是真的吗？
不是。他当时开启智驾后低头看手机近20秒，并非打瞌睡。视频显示头部低垂，但余承东本人回应说“早上怎么可能睡着”，实际是看消息。已主动自首交罚扣分。
余承东扣了多少分？花了多少钱？
扣3分，罚款具体金额未公开，但参考深圳法规，驾驶时使用手机罚款200元并扣2分（他因多项违规合并扣3分）。他称“第一次进局子”，态度诚恳。
L3自动驾驶什么时候能实现？现在能买华为智驾吗？
国内L3量产法规预计2026-2027年出台。华为已具备技术能力，现款问界M8/M9等车型搭载L2+，待法规开放后可通过OTA升级至L3。目前购买智驾版可以提前体验最强辅助驾驶，但必须严格遵守交规。
更新日期：2026年09月30日
