上汽大众ID.ERA 8X已于9月28日开启预订，但官方暂未公布预售价，最终售价要等到10月12日正式上市时才会揭晓，目前行业内普遍预测起售价在25万元级别。
一、预订已开启，价格仍是悬念
预订状态：ID.ERA 8X于9月28日正式开启预订，推出Pro、Max、Max长续航、Ultra长续航四款配置，10月12日正式上市并公布最终售价。
预订权益：支付888元意向金可抵扣5888元尾款，限量赠送豪华交车礼（限量1万套），并享优先排产、优先提车权益。
价格预测：上汽大众未公布预售价。行业普遍预测起售价落在25万元左右，主销版本或压在28万元以内——参考同家族ID.ERA 9X起步30.98万元，8X低半级、便宜五六万是合理预期。
二、入门即满配，四款配置怎么选
Pro版（入门）：标配Momenta R7世界模型、192线激光雷达、800V高压快充、EA211黄金增程器、前双叉臂后五连杆悬架、W-HUD抬头显示、12L智能冷暖冰箱、Nappa真皮座椅及前排座椅10点按摩等，第一档起就把旗舰体验给齐。
Max版：增加智能四驱、150mm行程双腔空气悬架、连续可变阻尼减振器、智能预瞄魔毯&一键调平，并配备全车电吸门，适合追求驾控感的用户。
长续航版：Max长续航与Ultra长续航搭载65.2kWh宁德时代骁遥超级增混电池，CLTC纯电续航451km、综合续航1602km；Ultra进一步增加前排双零重力座椅、后排右侧电动腿托、23扬声器7.1.4全景声音响等豪华配置。
三、德系驾控+增程动力，主打“天生不挑路”
底盘功底：前双叉臂后五连杆全铝悬架，Max及以上版本配闭式双腔空气悬架与智能预瞄魔毯，可提前15米识别路况并主动调节悬架软硬，兼顾滤震舒适与操控稳定。
动力续航：大众自研EA211黄金增程器，热效率达43%，可加92号汽油，实测亏电油耗5.85L/100km，零百加速最快4.6秒；全系800V高压快充，16分钟完成10%至80%补能，支持3.5kW对外放电。
智能科技：上市即搭载Momenta R7世界模型，全车26个感知硬件，首发D2D车位到车位领航功能，可应对窄路会车、过环岛、三点掉头等29个用车场景。
