享界V8于今日（9月28日）正式开启预售，32.98万元起售，以“8系价格、9系配置”直接对标腾势D9，在空间、智能化和驾控体验上形成差异化攻势。
一、空间与实用设计：轴距与装载能力占优
尺寸越级：享界V8车长5335mm、轴距3250mm，比腾势D9轴距多出140mm，第三排纵向空间更充裕，支持7座满载出行。
装载能力强：7座满员状态下后备箱仍有674L，可放下10个20英寸行李箱或免折叠婴儿车，腾势D9常规后备箱容积相对较小。
细节更贴心：全系标配双侧电动侧滑门（730mm超大开口）和380mm超低地台，老人小孩上下车更便捷。
二、智能化与驾控体验：华为全家桶加持
智舱与智驾：享界V8搭载鸿蒙座舱、21.4英寸柔光吸顶屏及华为乾崑智驾ADS 5.0（含896线激光雷达），支持L3级自动驾驶架构设计；腾势D9的智驾系统仅为基础L2级。
驾控更灵活：享界V8全系标配±12°后轮转向，最小转弯半径仅5.09m，比腾势D9更灵活，窄路掉头和地库泊车更轻松。
底盘规格高：享界V8配备双腔空气弹簧、全铝合金底盘及双阀连续可变阻尼减振器，底盘规格向旗舰车型看齐。
三、续航与价格竞争：增程/纯电双覆盖
动力组合：享界V8提供纯电和增程双版本，纯电版CLTC续航最高830km，增程版综合续航超1400km；腾势D9以插混和纯电为主，综合续航表现略逊。
定价策略：享界V8预售价32.98万起，增程版与纯电版起售价均低于腾势D9（DM-i起售价33.58万/EV起售价39.58万），形成“入门更便宜、顶配更全能”的价格梯度。
