9月底在荷兰阿姆斯特丹，小鹏NGP与特斯拉FSD完成了全球首次同路段实车对比测试，在堪称“地狱级”的复杂路况下，两套纯视觉智驾系统整体旗鼓相当，但在窄路、施工等复杂场景中小鹏表现更显从容。
一、全球首次同台：一场含金量十足的客场较量
测试背景：由新华社驻海牙记者与德国特斯拉车主André共同完成，地点选在荷兰阿姆斯特丹，路况涵盖人车混行、有轨电车穿梭、施工频繁等典型欧洲复杂交通场景。
核心条件：两套系统均不依赖高精地图，完全依靠实时感知完成通行，属于纯视觉技术路线的正面交锋。
特别背景：特斯拉FSD在荷兰已量产约6个月，积累了近2年本地数据；小鹏第二代VLA大模型才刚开始当地测试，几乎是基于中国路况训练的模型“零额外适配”上阵。
二、实测结论：整体旗鼓相当，细节处小鹏略胜
整体表现：大多数路段两套系统均能平稳流畅通行，参与实测的德国车主评价“特斯拉与小鹏已经非常可比”。
关键差异：在一处受限施工路段，小鹏提前预判通行空间、一次性通过；特斯拉则经过两次倒车调整后才完成通行。
窄路表现：面对路边临停车辆，小鹏能更充分地利用周围空间精准通过，展现出更强的空间判断能力。
三、意义深远：中国智驾从“主场优势”走向“全球泛化”
跨地域泛化能力：小鹏基于中国复杂路况训练的同一套模型，在几乎没有本地数据训练的情况下，快速适应了荷兰的交通规则、道路结构和参与者行为。
技术路线验证：此次测试印证了纯视觉+端到端大模型路线的可行性，小鹏通过世界模型仿真对齐的方法，在本地数据不足时依然能快速拿出最优解。
行业标志性节点：这是中国智能辅助驾驶首次在欧洲复杂路况下与全球标杆FSD正面竞技并展现出可比实力，被视为“中国智能辅助驾驶达到全球新高度”的标志性事件。
