全新深蓝S07 AI激光版实测:15万级唯一华为智驾+800V,值得买吗?3个维度说清+FAQ
底盘观察社

01激光雷达+华为智驾:下放到15万级的第一梯队
全新深蓝S07 AI激光版最大的变量,是头顶那颗192线激光雷达。过去华为乾崑ADS高阶智驾要20万+才有,现在直接拉到15万价位(参考同级竞品)。实测在重庆8D魔幻城市路况(第5篇、第9篇素材),夜间环岛通行、施工路段绕障、人车混行等复杂场景全部通过,CAS 4.0全维防碰撞系统介入果断不突兀。泊车也从普通自动泊车升级为全场景智能泊车,狭窄车位、斜列车位、甚至无划线车位都能识别——同事实测江宁繁华路段(第6篇),全程无接管,唯一吐槽是遇到加塞时减速偏保守。
🚗 192线激光雷达📡 ADS 4 Pro增强版🅿️ 全场景泊车🌃 夜间环岛通行
💡编辑部辣评:这套智驾放在15万级是降维打击。如果你每天通勤要穿越快速路、老城区,或者下班累到不想自己泊车,选AI激光版等于花小钱买了个“老司机”。缺点是城区NCA依然依赖高精地图更新速度,偏远乡镇时效性稍弱。
02三电升级:800V+6C超充,9分钟“回血”400km
上一代S07被吐槽最多的就是充电慢、续航虚。这次AI激光版直接端出“6789超级三电”(第5篇、第8篇):宁德时代66.02/86.7kWh电芯,CLTC续航600/725km;800V高压平台搭配6C超充,实测9分钟补能接近400km。什么概念?你周末跑高速,服务区下车买杯咖啡、上个洗手间的功夫,续航就从100km飙到500km——彻底告别里程焦虑。而且电驱后置后驱,210kW最大功率(第2篇),输出线性,起步不窜、超车不虚。
- 配置
- 电池容量
- CLTC续航
- 充电功率
- 9分钟补能
- 标准续航版66.02kWh600km800V+6C约370km
- 长续航版86.7kWh725km800V+6C约400km
数据来源:第三方平台工信部申报及媒体实测(第3篇、第7篇)
非决胜点:电池品牌是宁德时代,但具体电芯型号未公布,不建议拿它和麒麟电池硬比。日常通勤一周不充电(725km版),跨城出差单程无压力。
03底盘操控:FSD+HRS液压衬套,过井盖不颠、劈弯不晃
很多纯电SUV一昧软,导致开起来像船;或者太硬,后排乘客颠到晕。深蓝S07 AI激光版用FSD可变阻尼悬架+液压衬套(HRS),把细碎坑洼、减速带、井盖的震动过滤得干干净净(第2篇)。过弯时侧倾极小,车尾跟随性好——在重庆盘山路上实测,连续弯道信心很足。后驱布局也带来了更灵活的转向手感,城市代步稳健不激进。同时舒适性没有牺牲:后排跷二郎腿不顶前座(轴距2900mm级别),双零重力座椅长途不累(第5篇)。
⚠️ 试驾避坑提示
- 底盘升级是AI激光版独有(FSD+HRS),普通版S07没有液压衬套,试驾时务必确认版本。
- 800V超充桩目前一线城市覆盖率较高,三四线城市建议提前用App查桩。
- 智驾系统需OTA至最新版本才能解锁ADS 4 Pro全部功能,提车后记得第一时间升级。
💡编辑部结论:全新深蓝S07 AI激光版不是简单的“加个激光雷达”,而是把智驾、三电、底盘三个曾经“够用但不突出”的维度一次性拉到了同级第一梯队。15万级,能同时给你华为高阶智驾+800V超充+FSD底盘的车,目前仅此一款。
分人群推荐:你该选哪个版本?
科技控 / 智驾依赖者AI激光长续航版
天天跑高架、早晚高峰通勤、需要自动泊车拯救车感的用户,闭眼选AI激光版。18万内唯一华为乾崑ADS 4 Pro+激光雷达,9分钟补能400km让续航焦虑消失。唯一短板:急加速时电耗偏高(约18kWh/100km)。
家用务实派 / 续航至上AI激光标准续航版
主要城区代步、偶尔跑短途高速,标准续航版(600km)足够。省下的钱够买5年电费,而且同样享受底盘升级和智驾。建议选装19寸轮毂(舒适性更佳)。
预算敏感 / 对智驾无感普通版S07
如果觉得智驾不是刚需,普通版S07已经能打(空间、续航、底盘基础)。但注意:FSD+HRS液压衬套、激光雷达、800V超充是AI激光版独占,省下的钱用在别处要算清账。
04常见问题FAQ
全新深蓝S07 AI激光版和普通版S07到底差在哪?
核心区别:AI激光版头顶多了1颗192线激光雷达,智驾从ADS SE跳到ADS 4 Pro增强版;三电升级800V+6C,充电快一倍;底盘增加FSD可变阻尼悬架+液压衬套,滤震和操控都更好。普通版没有这些硬件,差价约1.5-2万。
AI激光版能自己加装激光雷达吗?
不能。激光雷达、4D毫米波雷达、摄像头、域控制器都是原厂集成,硬件线束和软件标定无法后装。建议购车时一步到位。
800V超充桩好找吗?现在买能享受到6C快充吗?
华为超充桩已在全国高速服务区布局超2000座,深蓝App自带充电地图。6C倍率意味着峰值功率约480kW,目前第三方桩大多只到250kW,但向下兼容400V平台快充桩也不慢(30%-80%约20分钟)。随着超充网络铺开,潜力更大。
更新日期:2026年10月01日