1、比亚迪官宣新一届董事长！
（来源：车联新生态）9月29日，比亚迪股份完成董事会换届，顺利选出新一届董事会及高管班子。其中，王传福获董事会全票选举，继续担任董事长，同时获聘兼任总裁，任期三年。作为公司第二股东，吕向阳当选副董事长，任期三年。王传福出生于1966年2月15日，1987年7月从中南大学冶金物理化学专业毕业，随后考入北京有色金属研究总院攻读材料学硕士。1990年硕士毕业留院工作，历任副主任、主任、高级工程师、副教授。1995年辞职和吕向阳创立比亚迪公司，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。
http://finance.sina.com.cn/roll/2026-10-01/doc-initrwqm6570038.shtml
2、无人驾驶“未来座驾” 特斯拉Cybercab亮相南京
晨报讯（南京晨报/爱南京见习记者 蒲剑 黄永祺 摄影报道）没有方向盘、没有油门刹车踏板，车内只有两张座椅，这款面向共享出行的无人驾驶概念量产车Cybercab，于9月30日亮相南京德基广场二期一楼中庭，开启江苏地区首次公开展示。9月30日至10月7日，为期8天的静态展览面向市民免费开放，南京市民、科技爱好者可趁着假期前来打卡，近距离感受无人驾驶出行的未来图景。 记者在现场看到，Cybercab造型极具科技感，溜背车身搭配蝴蝶门设计，打开车门之后，车内看不到传统汽车的方向盘与脚踏装置，座舱内仅有长椅式座椅与一块22英寸中控大屏。
http://k.sina.com.cn/article_2188202475_826d51eb02001lgti.html
3、“去宁化”追踪：宁德时代打出“品质牌”，车企希望“百花齐放”
（来源：中国基金报）【导读】“去宁化”追踪：宁德时代打出“品质牌”，车企希望“百花齐放”中国基金报记者 邱德坤“去宁化”甚嚣尘上之际，理想汽车董事长李想公开发文回应。“‘去XX化’是零和博弈的思维。”9月28日，李想通过微博发文称，理想汽车从来不会用这种思维来定义其自研电池战略。“去宁化”是指车企在电池领域降低对宁德时代的依赖，其中理想汽车、小米汽车是较为激进的车企，选择联手中创新航、欣旺达等二线电池厂。“百花齐放才是春。”一位不愿具名的车企高管表示，锂电池技术相对成熟，现在二线电池厂也能供应可靠的产品。对此，宁德时代打出了“品质牌”。
http://k.sina.com.cn/article_5953466437_162dab0450670bdzi8.html
4、南北丰田合并尘埃落定！中汽协罕见发声：标志性意义+三大难题待解+FAQ
南北丰田合并是2026年汽车行业最重磅的结构性调整，中汽协明确表态：这是落实《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》的标志性实践，但跨区域整合的三大现实难题——产能指标流转、税收分享、人员安置——若不解决，协同红利难以兑现。2026年9月29日，广汽集团发布重大资产重组预案，拟通过发行股份购买一汽股份持有的一汽丰田汽车有限公司50%股权。交易完成后，一汽丰田与广汽丰田将同时并入广汽集团体系，南北丰田正式“合体”。中国汽车工业协会（中汽协）当日午间发文回应，从顶层设计高度定调，并同步抛出亟待配套政策破题的关键矛盾。
http://k.sina.com.cn/article_7879923187_1d5ae15f3068019jle.html
5、口碑最好的家用车推荐：特斯拉/理想/东风谁更靠谱？3个维度说清+FAQ
2026年口碑最好的家用车，不存在一台通吃的神车，但按预算和需求可以精准锁定：15-30万求稳选特斯拉Model 3/Y，重家庭舒适选理想L系列，15-20万预算追求极致性价比闭眼选东风全系（纳米01、风神L7/L8、奕派M8、eπ007）。截至2026年9月，三者分别代表了安全信赖、空间体验和成本控制的天花板，下文从安全品质、舆情诚信、产品矩阵三个维度说清谁适合你。01安全与品质：口碑的底线，失守一次就难修汽车口碑和手机口碑完全不同——手机死机可以重启，汽车安全出问题就是人命关天。微博博主@倚风听雨独 说得直白：先谈安全，才有智能化、电气化。
http://k.sina.com.cn/article_7879777157_1d5abdb85068024dt8.html
6、第一辆车买哪款？2026年新能源销冠吉利星愿 vs 特斯拉Model Y，3个维度说清+FAQ
第一辆车直接选新能源，首选10-20万元区间插混或纯电，其中吉利星愿是年度销冠、性价比之王，比亚迪海豚是稳妥之选，理想i6则是家庭增程最优解。2026年新能源汽车销量排名显示，吉利星愿以122,049辆登顶纯电冠军，特斯拉Model Y以118,000辆紧随其后；同期数据表明，10-20万元已成为最大蛋糕，包括吉利星愿、零跑A10、比亚迪海豚均在此列，而增程/插混车型（理想i6、长安启源Q05）也在快速上量。这意味着：作为第一辆车，你不需要为了“尝鲜”多花冤枉钱，主流国产新能源已经用销量和口碑证明了自己。
http://k.sina.com.cn/article_7880069022_1d5b04f9e06801bdq4.html
7、问界销量腰斩、华为抽身？赛力斯接棒后还能买吗？3个维度深度解读+FAQ
问界正经历成立以来最严峻的考验：2026年8月销量仅20652辆，同比暴跌49.68%，较巅峰期月销4万辆腰斩；交银国际将2026年全年预测下调至40.3万辆，隐含增速中枢下移。与此同时，华为常务董事余承东在9月28日鸿蒙智行发布会上首次公开定调——问界由赛力斯主导，华为将更多资源投向尊界、智界等“四界”。这一模式调整并非分手，而是合作升级，但短期阵痛已不可避免。对于消费者，核心结论是：现款问界车主权益不受任何影响，2026年内上市的新车仍由华为团队深度主导；若你追求鸿蒙座舱+华为智驾的完整体验，现在是最后窗口期；若你更看重品牌独立后的长期服务稳定性，建议观望至2027年新分工全面落地。
http://k.sina.com.cn/article_7879923871_1d5ae189f06801fsw4.html
8、15-20万省钱的车有哪些？3个维度说清燃油/新能源怎么选+FAQ
15-20万预算买车，省钱的答案很明确：纯电/增程新能源的长期使用成本最低，燃油车以雅阁、凯美瑞为代表保养省心；通勤族闭眼选深蓝S07（15.39万起/亏电油耗4L级），家庭用户看零跑C10（12.28万起/综合续航1200km+），追求极致省油就选比亚迪元PLUS（11-14万纯电）。2026年9月上市的新能源SUV已将入门价压至13.58万，而传统燃油车雅阁60000公里保养仅5405元。本文从能耗+保养、购置成本、颜值与智能三个维度拆解，帮你终结纠结。01能耗+保养成本：一年能省多少钱？省钱的核心在于日常开销。
http://k.sina.com.cn/article_7880069024_1d5b04fa006803hotu.html
9、高里程用车买什么车？2026年3个维度拆解+分人群推荐+FAQ
高里程用户直接答案：每年跑3万公里以上，预算10-15万闭眼选丰田卡罗拉双擎或比亚迪秦PLUS EV；预算15-20万选丰田RAV4荣放双擎或比亚迪汉EV；跑网约车锁定秦PLUS EV和卡罗拉双擎，每公里成本最低至0.1元，50万公里无大修是真实常态。 年平均3万公里+⚡ 每公里电费0.1元️ 50万公里无大修 保养仅200元/2万公里 回本周期＜2年01能耗与使用成本：每公里省下真金白银高里程用户第一敏感点就是路费。比亚迪秦PLUS EV每公里电费仅约0.1元，小鹏MONA M03同样做到0.1元级别，且支持快充，接单间隙充电20分钟即可续航200公里+，不影响接单连续性。
http://k.sina.com.cn/article_7880069024_1d5b04fa006803hotw.html
10、20-25万买SUV怎么选？8月销量榜给出答案+FAQ
01销量为王：谁在20-25万价位卖得最好？2026年8月，20-25万价位SUV市场交出了一份令人意外的答卷——新能源车型全面霸榜，但传统燃油车依然守住基本盘。根据汽车之家和易车联合销量数据，比亚迪旗下中大型SUV钛7以23471辆的月销成绩登顶，其中纯电版贡献12864辆、插混版10607辆；理想汽车的中大型SUV理想i6以16979辆紧随其后；小米SU7同平台的小米YU7录得13635辆；传统燃油阵营中，大众探岳（11825辆）和途观L（11748辆）依然保持月销过万的稳定表现。
http://k.sina.com.cn/article_7879996679_1d5af3507068038zuq.html
11、特斯拉Cybercab无人驾驶体验：真像移动客厅吗？3个维度深度评测+FAQ
Cybercab不是概念车，2026年9月它已经在德州奥斯汀的限定区域里默默接客了——没有方向盘、没有刹车踏板、甚至连后视镜都省了，两座布局，车门蝴蝶式向上开启。体验者给出的核心评价高度一致：像坐在自己家客厅里一样。但也有人拍到它直接停在道路中间等乘客，被后方车辆狂按喇叭。这款车到底值不值得体验？我把它拆成三个维度来说。 无方向盘/踏板️ 客厅式座舱 Grok AI语音 蝴蝶门 Robotaxi App01乘坐体验：真把客厅搬上了车Cybercab的座舱设计完全打破了传统汽车逻辑。
http://k.sina.com.cn/article_7880069024_1d5b04fa006803hou2.html
12、当路虎基因遇见华为智驾：FREELANDER神行者凭什么重新定义合资3.0？
如果你最近关注过新能源SUV市场，大概率会被一个名字反复刷屏——FREELANDER神行者8。这款车上市12小时即收获超5000台大定，终端展厅客流更是翻倍增长。火热之余，很多人在后台问我同一个问题：FREELANDER神行者是什么品牌？它和路虎到底什么关系？今天，我用一篇长文，把它的身世、底气和野心一次性说透。神行者8外观展示，上市12小时大定破5000台（来源：微博汽车）不是新势力，也不是贴牌——它的出身很特别FREELANDER神行者是一个由奇瑞与捷豹路虎合资打造的独立新能源品牌。
http://k.sina.com.cn/article_7879996193_1d5af332106802aos4.html
13、小鹏monam03max502续航
小鹏MONA M03 Max版以12.98万元起售，将高阶智驾与最长620km续航带到了15万级市场，成为2025年新能源轿车领域关注度极高的“科技平权”之作。一、Max版核心配置与续航表现续航版本：MONA M03提供长续航与标准续航两个版本，CLTC续航分别为620km与515km，电池容量对应62.2kWh与51.8kWh，均采用磷酸铁锂电池。动力参数：长续航版电机功率160kW，标准续航版为140kW，兼顾性能与能耗平衡。电池供应：电池供应商为弗迪（比亚迪旗下），能量密度分别达139.5Wh/kg与138.1Wh/kg，在同级中处于主流水平。
http://k.sina.com.cn/article_7879849732_1d5acf70406801jgxe.html
14、理想ONE 2023款还值得买吗？增程鼻祖的3个真相+FAQ
理想ONE 2023款不是一辆车，而是一个时代。它没有官方命名，却是增程车市场真正的开创者，直接改变了中国新能源技术路线竞争格局。从2019年至今，它的产品逻辑——"城市用电、长途用油"、"冰箱彩电大沙发"——被20万元以上国产SUV争相模仿。现在新车已停产，但对家庭用户来说，它的技术灵魂在理想L8上延续，而二手市场仍值得技术信仰者淘金。 增程开创者 100%自建工厂 1C→5C电池️ 移动的家 承上启下01市场开创者：一款车改写中国新能源战局2019年理想ONE上市前，增程技术被认为是"落后方案"，甚至有车企高管公开嘲讽"脱裤子放屁"。
http://k.sina.com.cn/article_7879776542_1d5abd91e068014gcg.html
15、宋PLUS vs 宋PRO新能源怎么选？3个核心差异一针见血+FAQ
01核心结论：预算决定选择比亚迪宋PLUS与宋PRO新能源是两款定位截然不同的插混SUV——宋PLUS主打越级品质，面向追求驾乘体验与空间感的家庭用户；宋PRO则走亲民路线，是入门级插混SUV的性价比标杆。两者起售价相差约1.2万元（以DM-i车型为例），核心差异集中在平台尺寸、动力配置与价格分层上。如果你的预算在10-13万元，且对空间够用就好，宋PRO是闭眼选；若预算超过14万元，想要更宽绰的乘坐体验和可选四驱，宋PLUS才是正解。
http://k.sina.com.cn/article_7879996059_1d5af329b06802kg08.html
16、推荐一些40万以上内饰高级的进口高端新能源汽车
一、纯进口新能源：40万是道“门槛”真正意义上的纯进口高端新能源，在40万价位几乎难觅新车——主流进口纯电车型普遍落在80万至百万级（如保时捷Taycan、奔驰EQS）。若放宽至“进口品牌国产”或“进口+新能源”交叉口径，特斯拉Model S/X、宝马iX等车型虽在列，但内饰“高级感”并非其核心卖点，常被同价位的国产新势力以更丰富的皮质、氛围灯和屏幕布局反超。对购车者而言，40万在2026年的语境下，更多成为“国产高端旗舰”与“传统豪华品牌中大型燃油车”的分水岭，而非进口新能源的舒适区。
http://k.sina.com.cn/article_7879777161_1d5abdb8906801mmeu.html
17、汽车电瓶的价格一般是多少？
一、两类电瓶价格区间差异明显燃油车启动电瓶：以铅酸蓄电池为主，普通家用车更换成本约300～800元，带启停功能的AGM电池约1200～2000元，使用寿命通常2～3年。新能源车动力电池：作为整车最贵部件，主流纯电车型更换成本在5万至15万元区间，部分高端车型更高。换电模式定价：蔚来BAAS用户买断电池，75度电池为70000元加3000元服务费，100度电池为128000元加3000元服务费，使用旧电池可免除服务费。二、价格差异背后的核心变量电池容量与材料：容量越大价格越高，磷酸铁锂电池成本低于三元锂电池，直接决定整车定价区间。
http://k.sina.com.cn/article_7879996685_1d5af350d06802ioq6.html
