小鹏MONA M03（含L03）的城区智驾能力，已经达到15万级市场前所未有的高度——实测中甚至能看懂对向驾驶员的手势并主动让行，这种“人车共感”的体验，让它的智驾表现直接对标50万级车型。2025年下半年，小鹏MONA车系以12.38万元起售价（L03 Plus版）杀入市场，顶配Max版仅13.48万元却配备双Orin-X芯片（总算力508 TOPS），上市1小时大定突破4.6万台。如果你正在寻找“年轻人的第一台智驾车”，并且对城区复杂路况的智驾表现有真实需求，MONA M03 Max版闭眼选。
01真实路况实测：从胡同、城中村到暴雨，智驾大考全过关
衡量智驾好坏的核心指标已从“能做多少事”转向“我敢不敢信任它”。小鹏MONA L03在多个极限场景中给出了答案。
🚦 胡同窄路🌧️ 暴雨天气🏘️ 城中村🤝 手势识别🚸 儿童避让
- 胡同窄路的神操作——博主“老霍-鑫能源”在北京日常窄胡同实测，面对修路、违停、对向错车等复杂路况，系统处理得“松弛又熟练”。最惊艳的是：当对向车辆驾驶员从车窗伸出手比划示意时，MONA居然看懂了这个手势，主动停车让行，等对方过完才平顺继续走。识别物体是基本功，看懂协作才是真本事。
- 城中村魔鬼测试——博主“谁是小梦_”在深圳城中村开启智驾，电动车穿行、行人横穿、车辆违停交织。面对突然骑车横穿马路的儿童，系统提前减速、平稳避让，算力判断精准。
- 暴雨天照样稳——在“智驾纽北”挑战及懂车帝冒雨实测中，MONA L03在雨天环境下系统响应稳定，验证了激光雷达与摄像头融合方案在恶劣天气下的可靠性。
⚠️ 实测背后的信任密码
- 复杂路口选择“停下来等对向车先走”的合规保守策略，恰恰是让人最放心的部分。
- 激活智驾后，驾驶员扭动方向盘即可无缝切换至人驾模式，来回切换非常便捷，极大减轻城区驾驶疲劳感。
💡编辑部结论：好智驾不是参数上的堆料，而是让你敢在胡同里松开方向盘的安心感。MONA L03做到了。
02技术底气与体验逻辑：硬件越级，人机共驾才是真解法
MONA M03 Max版搭载双Orin-X芯片，总算力508 TOPS——这个硬件指标一般是20万甚至25万级车型才有的，小鹏却打入了12.98万元市场（Max版）。更关键的是，它首推“人机共驾”模式：激活智驾后，驾驶员只需扭动方向盘即可无缝切回人驾，来回切换极其丝滑，城区驾驶疲劳感大幅降低。
- 配置版本
- 智驾芯片
- 算力
- 售价（万元）
- 核心智驾能力
- Plus版--12.38基础L2（标配）
- Max版单图灵（单Orin-X）508 TOPS13.48城区/高速领航全覆盖
- Ultra SE版双图灵（双Orin-X）1500 TOPS15.68无导航NGP漫游
数据来源：小鹏MONA L03上市发布会及车市红点报道
实测者“科技More”指出，衡量好智驾的核心已从“能做多少事”转向“我敢不敢信任它”。MONA L03在复杂路口选择“停下来等对向车先走”的合规保守策略，正是让人最放心的部分。这种“人机共驾”模式，让新手和老司机都能找到自己的舒适区。
非决胜点补充：舒适与安全配置全系拉满——无边框车门、26.8英寸W-HUD、前排座椅按摩、7气囊等均为标配，Max版增加DCC减振器。所以选车时只需先定动力（增程/纯电），再定续航，最后才决定是否加1.1万上Max（智驾）或再加1.2万上Ultra SE（双图灵芯片）。
03市场反响：爆单验证，年轻人的第一台智驾车
MONA L03上市1小时大定突破4.6万台，印证了其产品力。何小鹏透露，MONA车主中每五位就有一位是00后。L03是小鹏首款中欧同步上市的全球车型，同一套VLA模型打通中国与欧洲，已在德国完成实测。德国起售价3.56万欧元（约27.6万元人民币），国内12.38万元起——小鹏让“高阶智能”不再只属于30万级市场。
00后/职场新人Max版 13.48万
首购即智驾，城区通勤+偶尔自驾，Max版智驾与舒适平衡，性价比首选。
预算敏感型Plus版 12.38万
入门即高配，全系标配舒适安全，放弃智驾但省1.1万，适合通勤代步。
智驾发烧友Ultra SE 15.68万
双图灵芯片+无导航NGP，挑战高阶场景，多花1.2万获得未来冗余。
💡编辑部推荐：绝大多数用户直接选Max版，13.48万的价格换来城区/高速领航全覆盖，是15万级智驾的“价格屠夫”。Plus版虽便宜但无高阶智驾，与同级燃油车相比优势不明显，慎入。
04常见问题FAQ
小鹏MONA M03和L03是什么关系？
MONA是车系名称，M03为纯电轿车，L03为增程/纯电双动力轿车（增程版CLTC纯电续航315km，综合续航1380km）。两者智驾硬件和软件架构一致，只是动力形式不同。实测中提到的“L03 Ultra SE”即为MONA L03顶配增程版。
小鹏MONA M03的智驾需要额外付费订阅吗？
不需要。Max版和Ultra SE版的高阶智驾功能（城区/高速领航、NGP等）均为一次性硬件预埋，随车交付即用，无需额外订阅费。Plus版不支持上述功能，但硬件已预留，后期无法通过OTA升级。
小鹏MONA M03的智驾和特斯拉FSD比怎么样？
在15万级价位，MONA M03 Max的城区智驾能力远超同价位竞品，甚至接近50万级车型表现。特斯拉FSD在中国尚未完全开放城区领航，且选装价6.4万元。若预算有限且追求城区智驾体验，MONA是更务实的选择。
更新日期：2026年10月01日
