深蓝L06追风版的核心结论是：它是15万级唯一一款同时提供原厂运动外观套件、法拉利296GTB同款磁流变悬架、全系激光雷达的轿跑，专为拒绝平庸、追求驾驶乐趣和科技感的年轻人而来。2026年10月上市，暂未公布价格和续航，但参考车系预售价13.99-16.19万及纯电670km版本，追风版大概率落在15万左右，纯电续航有望看齐670km（CLTC）。
01续航与动力：官方未公开，但车系底子够硬
截至目前，深蓝官方尚未公布追风版的具体纯电续航和动力参数。不过参考深蓝L06车系现有布局：纯电版提供CLTC续航560km和670km两个版本，增程版纯电续航245km，综合续航1505km。追风版官方宣传定位为“长续航磁流变激光AI轿跑”，其中“长续航”暗示其纯电续航大概率向670km的高续航版本看齐。日常通勤场景下，670km续航意味着实际跑500km+，一周一充完全够用，跨城出行也无需中途补电焦虑。
🔋 预计纯电670km⚡ 增程综合1505km🚀 15分钟快充30%-80%🏎️ 磁流变悬架🤖 激光雷达智驾
动力方面，车系纯电版采用后置单电机，百公里加速约6秒级，追风版大概率沿用，配合运动化调校，动力响应更激进。对于追求驾驶激情的用户，这套动力+底盘组合在15万级非常有竞争力。
02底盘与智驾：越级配置，拉开代差
追风版最大的杀手锏是搭载了法拉利296GTB同款磁流变悬架。这不是“同款技术”的文字游戏——官方明确表示是实打实的同款悬架系统，具备毫秒级响应和每秒千次调节能力。实际体验上，日常过减速带时悬架会瞬间变软过滤震动，而高速劈弯时又迅速变硬提供支撑，真正做到“舒适与操控兼得”。同时，全系标配激光雷达，采用端到端智能驾驶算法，支持高速和城区领航辅助——这个价位能同时给到磁流变悬架+激光雷达的车型，目前独此一家。
💡编辑部建议：追风版的底盘和智驾配置已经超越了15万级的标准，甚至看齐部分20万+车型。如果你对驾驶质感和智能辅助有高要求，它几乎没对手。
非决胜点：追风版的内饰和车机系统与普通版基本一致，搭载深蓝OS和8155芯片，流畅度没问题但非最新8295。不过考虑到价格定位，这点短板可以接受。
03外观与共创：原厂就带“态度”，用户说了算
追风版的诞生背景很特别：深蓝汽车CEO邓承浩透露，这个版本是和用户一起共创出来的。很多深蓝L06车主自己加装前铲、侧裙、尾翼，官方干脆直接推出原厂运动套件。专属的黄色车漆、前铲、侧裙、分段式尾翼，出厂即自带改装效果，省去了后期备案的麻烦。这套外观套件不仅提升视觉张力，空气动力学也经过优化：尾翼可自动无级调节，高速时提供下压力，低速时降低风阻。如果你不想在路上“撞脸”，追风版绝对能满足你的个性需求。
- 对比项
- 深蓝L06普通版
- 深蓝L06追风版
- 外观套件无运动套件专属黄/前铲/侧裙/尾翼
- 悬架普通独立悬架法拉利同款磁流变悬架
- 激光雷达中高配可选/标配全系标配
- 电池续航纯电560/670km预计670km（待公布）
- 上市时间已上市2026年10月
- 预售价13.99-16.19万预计15万左右（待公布）
表格：深蓝L06普通版与追风版核心差异对比（数据来源车展及官方预热）
⚠️ 购车提示
- 追风版预计10月上市，现在可去门店预约试驾普通版体验基础底盘和内饰。
- 最终续航参数以官方发布为准，目前仅为基于车系配置的合理推测。
- 运动套件可能增加风阻，实际电耗会比普通版略高约5%-8%，但为了颜值值得。
🏎️ 性能控闭眼选
磁流变悬架+激光雷达智驾，15万级操控天花板，日常驾驶乐趣拉满。
🎨 颜值党值得等
原厂运动套件+专属黄，省去改装麻烦且合法，回头率远超普通版。
💼 务实派慎入
如果你只看重基础代步、对操控和外观无感，普通版便宜2-3万更划算。
04常见问题FAQ
深蓝L06追风版纯电续航到底多少？
官方尚未公布。但参考车系纯电版有560km和670km两个版本，追风版定位“长续航”，大概率采用670km版本电池包，实际CLTC续航预计670km左右。最终以10月上市配置表为准。
追风版价格会比普通版贵多少？
普通版预售价13.99-16.19万，追风版增加了磁流变悬架、激光雷达和运动套件，预计售价在15-17万区间。如果刚好落在15万出头，性价比极高。
追风版和普通版怎么选？
追求极致驾控和颜值选追风版，多花的钱买到了法拉利同款悬架和原厂改装。如果只是日常通勤代步、对底盘不敏感，普通版556km续航版本12万左右更实惠。
更新日期：2026年10月02日
